电动车左侧超车并不一定意味着全责，具体责任需由交警根据事故现场情况、双方行为及过错程度综合判断。以下是对此问题的详细分析：

一、基本行驶规定与超车原则

1. 行驶位置：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十七条，非机动车（包括电动车）应当在非机动车道内行驶；在没有非机动车道的道路上，应当靠车行道的右侧行驶。这一规定强调了非机动车的行驶位置，若电动车在左侧超车时影响了正常在右侧行驶车辆的通行，可能因此承担相应责任。

2. 超车安全：虽然《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条主要针对机动车的超车行为，但其中提到的“同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离”以及“前车正在左转弯、掉头、超车的，不得超车”等原则，同样适用于电动车超车时应遵守的安全规范。电动车在超车时，也应确保与前车保持安全距离，并在前车无超车、转弯等行为时进行超车。

二、责任划分原则与具体情形

1. 责任划分原则：根据《道路交通事故处理程序规定》第六十条，公安机关交通管理部门应根据当事人的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度来确定责任。这意味着，即使电动车发生了左侧超车行为，但如果被超车辆存在如突然违规变向、急刹车等过错，也会影响最终的责任划分。

2. 具体责任情形：

   • 超车电动车全责或主责：如果超车电动车在未确保安全距离或不具备安全超车条件的情况下强行从左侧超车，导致与被超车辆发生碰撞，超车电动车将承担全部或主要责任。特别是如果超车电动车驶入机动车道（尤其是超车道或快车道）进行超车，明显违反了交通规定，应承担相应的事故责任。
   • 被超车辆承担一定责任或同等责任：若被超车辆存在突然变向、急刹车等影响正常超车行为的过错，导致超车电动车来不及躲避而发生碰撞，被超车辆需承担一定责任，甚至可能与超车电动车负同等责任。
   • 双方均无明显过错：如果事故发生时，双方都没有违反交通规则，只是由于一些意外因素（如道路突然出现坑洼、天气突变等）导致碰撞，双方可能被认定负同等责任或根据具体情况划分责任。

三、特殊情况下的责任考量

1. 道路标识与交通信号：在特殊情况下，如道路标识或交通信号明确规定禁止左侧超车时，电动车应遵循相应规定从右侧超车或采取其他合法方式行驶。违反这些规定也可能成为责任认定的一个因素。

2. 示警措施与疏忽大意：如果有证据证明超车电动车在超车时已经采取了必要的示警措施（如长时间鸣笛示意），而被超车车辆因疏忽大意（如接电话、玩手机等）未能及时避让，那么被超车车辆也可能承担一定责任。

四、建议与处理流程

1. 及时报警与保护现场：发生事故后，当事人应立即停车保护现场，并迅速报告交通警察或公安机关交通管理部门，以便及时进行事故认定和处理。

2. 配合调查与提供证据：当事人应积极配合交警部门的调查处理，如实陈述事故经过，并提供相关证据材料（如监控视频、证人证言等）。

3. 申请行政复议：如果对交警开出的责任认定书不服，当事人可以在规定时间内依法申请行政复议，以维护自己的合法权益。

总结来说，电动车左侧超车的责任划分是一个复杂且需综合考虑多方面因素的问题。在处理此类事故时，当事人应保持冷静、理性对待，并积极配合相关部门的调查处理工作。如果你有任何具体的法律问题或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。