在电动车等红灯时被后车追尾，一般情况下后车会被认定为全责。以下是从多个角度对这一问题的详细分析：
一、一般情况下的责任认定
后车全责：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条的规定，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。在等红灯时，如果前车已经静止等待绿灯，而后车未能保持安全距离或注意力不集中导致追尾，那么后车通常会被认定为全责。这是因为后车在行驶过程中有义务与前车保持足够的安全距离，以确保在紧急情况下能够避免碰撞。
证据收集：
- 交警在处理此类事故时，会查看现场照片、行车记录仪视频、车辆损坏程度以及当事人陈述等证据来综合判断责任归属。这些证据对于确定事故原因和责任划分至关重要。因此，在事故发生后，应尽可能保留好相关证据，以便后续处理。
二、特殊情况下的责任认定
前车突然倒车或溜车：
- 如果前车在静止状态下突然倒车或溜车导致与后车发生碰撞，那么前车可能会被认定为有责任。但这种情况相对较少见，且需要确凿的证据来证明前车的行为是导致事故的直接原因。例如，如果前车因故障突然在路口抛锚，且未按规定开启危险警示灯、设置警示标志等，导致后车追尾，前车可能需承担一定责任。
第三方因素介入：
- 如果事故是由第三方因素（如其他车辆的干扰、道路障碍物等）导致的，那么责任可能会根据具体情况进行划分。例如，如果其他车辆突然变道导致后车无法及时刹车而追尾前车，那么变道的车辆可能需要承担部分或全部责任。
不可抗力因素：
- 在极少数情况下，如果事故是由不可抗力因素（如自然灾害、突发疾病等）导致的，那么可能无法明确划分责任。但这种情况下，双方通常需要协商解决或通过法律途径来处理赔偿问题。
三、事故后的处理建议
立即停车并保护现场：
- 发生追尾事故后，车辆驾驶人应立即停车，并采取必要措施保护现场，如设置警示标志、开启危险警示灯等，以防止证据灭失和二次事故的发生。
及时报警和通知保险公司：
- 驾驶人应迅速报警并通知保险公司，以便及时进行事故处理和理赔。报警后，交警会到场勘查现场、调查取证，并出具事故责任认定书。
索赔流程：
- 通过交警出具的事故责任认定书、调解书，以及相关的驾照、行驶证、交强险复印件等材料，向保险公司进行索赔。如果双方对责任认定有争议，可以通过法律途径解决。
四、法律依据
- 《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条：同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。
- 《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第九十一条：公安机关交通管理部门应当根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。
总结与建议：在电动车等红灯时被后车追尾的情况下，后车通常会被认定为全责。但具体责任划分还需根据事故现场情况、证据收集以及相关法律法规进行综合判断。因此，在事故发生后，应保留好相关证据，及时报警并通知保险公司，以便后续处理。如果有任何疑问或需要进一步的法律帮助，可以直接向我咨询。