两辆车都右转发生剐蹭，责任划分需依据具体情况综合评估，并非简单判定由某一方承担全部责任。以下是几种常见情况及责任划分的分析：

1. 一方违反交通标志、标线指示

   • 若一方在右转弯时未遵循交通标志、标线的指示（如未让行有“让”行标志的路口），该方通常要承担主要甚至全部责任。例如，若一辆车在右转时未按规定让行，与另一辆正常右转的车辆发生剐蹭，那么未让行的车辆将承担主要责任。

2. 未保持安全距离或超速行驶

   • 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车，后车应与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若因后车未保持安全距离或超速行驶导致追尾或刮蹭前车，后车通常要承担全部责任。在右转弯的情境中，若一辆车因车速过快或未保持安全距离而与另一辆车发生剐蹭，那么该车将承担相应责任。

3. 转弯角度与行驶轨迹不当

   • 转弯应按照合理的角度和轨迹行驶。若一方转弯角度过大侵入对方车道，或转弯过程中突然变线、急刹车等，影响正常行驶的车辆，该方一般会被认定有责任。例如，若一辆车在右转时突然变道，与另一辆正常行驶的车辆发生剐蹭，那么变道的车辆将承担主要责任。

4. 车辆完成转弯状态不同

   • 若一辆车已基本完成右转弯动作进入正常车道行驶，而另一辆车在转弯过程中与其相撞，尚未完成转弯且引发碰撞的车辆责任更大。例如，若一辆车已经顺利完成右转并驶入正常车道，而另一辆车在转弯过程中因操作不当与其发生剐蹭，那么尚未完成转弯的车辆将承担主要责任。

5. 双方均存在违规行为

   • 若两车在右转弯时均存在违规行为（如未打转向灯、压线行驶等），且这些违规行为共同导致了事故的发生，那么两车可能都需要承担一定的责任。具体责任比例需根据双方违规行为的严重程度和事故发生的具体情况来判定。例如，若两辆车在右转时均未打转向灯，且因视线受阻而发生剐蹭，那么双方可能都需要承担一定的责任。

事故处理建议：

• 发生交通事故后，建议及时报警并联系保险公司以便进行后续处理。公安机关交通管理部门将依据现场勘查、证人证言以及相关技术鉴定等证据来综合判断事故责任，并出具交通事故责任认定书作为处理依据。
• 在等待交警到来的过程中，可以尝试用手机拍摄事故现场照片，记录车辆位置、碰撞部位等信息，以便后续处理。
• 若对事故责任认定有异议，可以在收到交通事故责任认定书后，按照法定程序申请复核或提起诉讼。

法律依据：

• 《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条：同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。
• 《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条：机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照规定通行，其中包括右转弯时让直行的车辆、行人先行等规定。

综上所述，两车右转弯相撞的责任划分需综合考虑多方面因素。在实际操作中，应依靠公安机关交通管理部门的专业判断来确保责任划分的准确性和公正性。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。