在变道变了一半被后车蹭到的情况下，责任归属需根据具体情况判断，但通常变道车辆若未完成变道或操作不当，将承担主要或全部责任。以下是对此问题的详细分析：

一、责任判定原则

1. 变道车辆的责任

   • 未完成变道或强行变道：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十四条，变更车道的机动车不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶。若变道车辆在变道过程中，车身还未完全进入目标车道，且影响了后车的正常行驶导致刮蹭，变道车需承担全部责任。例如，A车在变道过程中，车身尚未完全进入目标车道时与B车发生刮蹭，A车负全责。
   • 变道时未打转向灯：变道车辆应提前开启转向灯，给予后车足够提示。若未打转向灯突然变道，导致后车来不及反应而发生刮蹭，变道车也需承担事故责任。比如，C车在未打转向灯的情况下突然变道，D车因无法及时避让而刮蹭，C车承担全部责任。
   • 实线变道：实线处禁止变道，如果车辆在实线区域进行变道操作，且未确保安全距离或影响了其他车辆的正常行驶，那么该车辆将承担主要或全部责任。

2. 后车的责任

   • 若变道车辆已完成变道动作，且车辆完全处于目标车道，后车由于超速、跟车距离过近等原因导致碰撞刮蹭，后车需承担全部责任。依据是《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。例如，E车变道后已完全进入目标车道并正常行驶，F车因车速过快或未保持安全距离而撞上E车，F车负全责。

3. 双方都有责任的情况

   • 在某些复杂情况下，变道车和后车可能都存在一定过错。比如，变道车在变道时转向灯开启时间过短，而后车也存在超速行驶的情况，最终导致刮蹭，双方可能都要承担一定责任。此时，具体责任比例由交警根据现场勘查、车辆行驶轨迹、速度等多方面因素进行认定。

二、特殊情况下的责任划分

• 道路施工、交通信号灯故障等特殊情况：在这些特殊情况下，事故责任需根据实际情况进行综合判断。例如，若因道路施工导致车道变窄，变道车辆在变道过程中与后车发生刮蹭，此时责任划分可能需考虑施工区域的标识是否清晰、后车是否采取了合理的避让措施等因素。

三、处理建议

1. 立即停车并保护现场：发生交通事故后，当事人应立即停车，保护现场，确保不破坏事故证据。这有助于交警后续对事故责任的准确判定。
2. 及时报警处理：当事人应及时报警，交警将通过勘查现场、查看监控录像、询问当事人等方式，综合判断事故责任。报警后，应积极配合交警的调查工作，如实陈述事故经过。
3. 等待交警判定：交警将根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论来制作交通事故认定书，作为处理交通事故的证据。当事人应耐心等待交警的判定结果。
4. 对责任认定有异议的处理：如果对交警的责任认定结果不服，当事人可以在规定的时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。复核申请应详细阐述对责任认定结果的异议及理由，并提供相关证据支持。

总结来说，变道变了一半被后车蹭到的责任归属需根据具体情况判断。在处理此类事故时，建议双方保持冷静并积极配合交警的调查工作。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。