在电动车闯红灯与汽车发生碰撞的交通事故中，责任划分确实是一个涉及多方面因素的复杂问题。以下是对此问题的详细解答：

一、责任划分的基本原则

根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关法律法规，交通事故的责任划分主要依据当事人的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度。电动车闯红灯是严重的交通违法行为，通常会被视为存在较大过错，但具体责任比例还需结合机动车是否存在过错行为来综合判定。

二、具体责任划分情形

1. 电动车全责：

   • 如果电动车闯红灯是导致事故发生的直接原因，且机动车驾驶员没有违反交通规则或其他违法行为，那么电动车驾驶员将承担全部责任。
   • 在这种情况下，机动车一方通常不需要承担赔偿责任，除非存在其他特殊情况，如机动车存在安全隐患或驾驶员未尽到合理注意义务。

2. 电动车主要责任，机动车次要责任：

   • 若机动车存在轻微过错，如超速但未超限速标准过多、未完全注意观察等，且这些过错对事故发生的作用相对较小，则电动车方仍需承担主要责任，机动车方承担次要责任。
   • 具体比例可能由交警部门根据实际情况判定，电动车可能承担70%-90%的责任，机动车承担10%-30%的责任。

3. 双方同等责任：

   • 若机动车存在较为严重的违规行为，如超速较多、违规变道、酒驾、疲劳驾驶等，且这些行为与电动车闯红灯对事故发生的作用相当，则双方可能会被认定为同等责任，各承担50%的责任。

4. 机动车主要责任或全部责任：

   • 在极少数情况下，若机动车方故意造成交通事故，如严重酒驾、故意撞击等，即使电动车闯红灯，机动车方也应承担主要责任甚至全部责任。

三、影响责任划分的特殊因素

1. 证据不足：

   • 若事故路口没有监控录像且无第三方证言，导致无法直接确定电动车是否闯红灯，责任划分会更加复杂。此时，交警部门将依据现场勘查和其他证据来综合判断。

2. 电动车类型：

   • 电动自行车属于非机动车，而电动轻便摩托车和电动摩托车属于机动车。不同类型的电动车在事故责任划分上可能有所不同，需根据具体情况分析。例如，超标电动车可能因其速度和重量接近或超过轻便摩托车，而在事故中承担更多责任。

3. 道路情况和交通环境：

   • 道路是否宽敞、视线是否良好、交通信号是否正常工作等因素都可能影响事故的责任划分。例如，在视线不良或交通信号故障的情况下，电动车闯红灯可能因机动车驾驶员未能及时观察到而减轻其责任。

四、责任认定的程序

1. 现场勘查与证据收集：

   • 公安机关交通管理部门接到交通事故报警后，会立即派交通警察赶赴现场进行勘验、检查，并收集相关证据，如现场照片、视频、证人证言等。

2. 综合判定责任：

   • 交警部门会根据事故现场勘查情况、双方行驶状况、速度、制动痕迹等因素进行综合判定责任，并出具交通事故责任认定书。

3. 异议处理：

   • 当事人对交通事故责任认定有异议的，可在规定时间内向上一级交通管理部门申请复核。

五、总结与建议

电动车闯红灯被汽车撞的责任划分是一个综合考量的过程，需要严格依据交通法规、事故现场情况和双方行为过错程度等多方面因素来确定。在日常生活中，我们应严格遵守交通规则，无论是电动车还是机动车驾驶员都应提高交通安全意识，确保行车安全，减少交通事故的发生。如果发生交通事故，应及时报警并保护好现场，等待交警部门的处理。