结论前置：无牌电动车出车祸的责任并非固定由某一方承担，而是需要根据事故发生的具体情况、双方当事人的行为过错以及这些行为与事故发生之间的因果关系来综合判定。
一、无牌电动车与事故责任的关系
无牌并非判定全责的直接依据：
- 无牌上路确实属于交通违法行为，但这并不直接等同于在事故中就需要承担全部责任。无牌与事故发生之间不一定存在直接的因果关系。例如，一辆无牌电动车正常行驶时，被违规驶入的机动车碰撞，此时机动车的违规行为是导致事故的直接原因，因此机动车可能承担主要甚至全部责任。
无牌可能影响责任划分：
- 虽然无牌不是判定全责的直接依据，但它可能作为过错之一，在责任划分时被考虑。如果无牌电动车驾驶人同时存在其他违法行为，如闯红灯、逆行等，这些行为将加重其在事故中的责任。
二、事故责任划分的具体规则
过错原则：
- 根据《道路交通事故处理程序规定》，公安机关交通管理部门应依据当事人的行为对事故发生的作用及过错的严重程度来确定责任。这包括一方过错、两方或多方过错以及无过错（交通意外事故）等情形。
具体情形分析：
- 一方过错：如因一方当事人的过错导致事故，该方承担全部责任。例如，无牌电动车闯红灯导致碰撞，则无牌电动车方可能被认定为全责。
- 两方或多方过错：如因多方过错导致事故，则根据各自过错的程度分别承担主要责任、同等责任和次要责任。例如，无牌电动车转弯未让行，与直行车辆发生碰撞，此时双方均有过错，责任将根据过错程度划分。
- 无过错：如事故属于交通意外事故，各方均无责任。但这种情况较为少见，通常需要严格的证据支持。
三、特殊类型电动车的注意事项
超标电动车（电摩）：
- 若被鉴定为机动车但未上牌，驾驶人需持驾照并购买交强险。否则，除了可能面临无证驾驶、未投保等额外责任外，在事故责任划分时也可能处于不利地位。
改装电动车：
- 私自改装导致性能超标或安全隐患的电动车，在事故中可能被认定加重责任。因为改装行为本身就违反了交通法规，且可能增加了事故的风险。
四、建议与警示
及时办理上牌手续：
- 符合标准的电动车应尽快登记上牌，以避免法律风险和在事故责任划分时的不利地位。
遵守交通规则：
- 无论电动车是否上牌，驾驶人都应严格遵守交通规则，确保行车安全。这是预防事故发生的根本措施。
增强风险意识：
- 无牌电动车上路存在法律风险和安全隐患，驾驶人应增强风险意识，做好自我防护。在事故发生时，应积极配合调查取证，以便更好地维护自己的合法权益。
总结：无牌电动车出车祸的责任划分是一个复杂的过程，需要综合考虑多个因素。作为驾驶人，应务必遵守交通法规，及时为车辆办理登记和上牌手续，并增强风险意识，以确保自己的合法权益得到保障。如果你有任何具体的法律问题或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。