关于顺风车一天跑几单合法的问题，结论前置如下：

1. 顺风车合法性的核心不在于接单数量，而在于是否以营利为目的。顺风车，作为一种共享出行方式，其本质是车主在完成自身出行需求的同时，顺路搭载乘客，分摊出行成本。因此，只要车主不以营利为主要目的，而是出于分摊成本或提供便利的考虑，即使一天接多单，也不构成违法。

2. 具体接单数量可能受地方政策限制。虽然国家法律并未明确规定顺风车每天接单的具体数量限制，但各地为了规范顺风车市场，防止其变相从事非法营运，可能会根据当地实际情况制定具体的接单数量限制。例如，有些地方可能规定顺风车每天接单量不能超过2次或3次。因此，车主在从事顺风车活动前，应详细了解当地关于顺风车的具体政策和规定。

从法律背景角度分析：

• 根据《国务院办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，私人小客车合乘（即顺风车）不属于道路运输经营行为，因此，在符合相关规定的情况下，顺风车是合法的。
• 顺风车的合法性主要取决于其是否以营利为目的。如果车主以顺风车名义开展非法营运活动，即未取得相关许可而专门从事类似网约车的接单服务，即使每天接单数量有限，也可能构成非法营运行为，面临法律处罚。

从法律建议角度分析：

1. 车主应详细了解当地政策：在从事顺风车活动前，车主应咨询当地交通运输管理部门或相关机构，了解顺风车的具体政策和规定，包括接单数量的限制、费用分摊的方式等。
2. 遵守交通法规和平台规则：在提供顺风车服务过程中，车主应严格遵守交通法规，确保行车安全。同时，也应遵守顺风车平台的规则和要求，确保服务质量和乘客安全。
3. 合理分摊费用：顺风车的费用应仅限于分摊部分出行成本，如油费、过路费等。车主不应定价过高以盈利为目的，否则可能被视为非法营运。

从可能法律后果角度分析：

• 如果车主违反当地政策或规定，以营利为目的从事顺风车活动，可能面临被交通运输管理部门责令停止经营、没收违法所得并处以罚款等法律后果。
• 如果车主在提供顺风车服务过程中违反交通法规，如超速、闯红灯、超载等，将被交警依法查处，并根据不同的违法行为给予相应的处罚。

举例说明：

假设某车主在东莞从事顺风车活动，当地政策规定顺风车每天接单量不能超过3次。如果该车主一天内接了4单，且每单都收取了较高的费用，那么该车主的行为可能被视为以营利为目的的非法营运行为，面临法律处罚。相反，如果该车主一天内接了2单或3单，且费用仅限于分摊部分出行成本，那么该车主的行为就是合法的。

总结与进一步思考：

顺风车的合法性主要取决于其是否以营利为目的以及是否遵守当地政策和规定。车主在从事顺风车活动前，应详细了解当地政策、遵守交通法规和平台规则、合理分摊费用。同时，乘客也应选择正规、合法的顺风车服务，以保障自身的合法权益。如果你有任何关于顺风车或交通运输领域的法律问题，都可以直接向我咨询。