在电动车闯红灯与汽车发生碰撞的交通事故中，责任划分主要依据双方行为对事故发生所起的作用以及过错的严重程度。以下是具体分析：
电动车主要责任或全部责任的情况：
- 若电动车闯红灯是事故发生的直接原因，且机动车正常行驶无其他违法行为，那么电动车方通常需承担主要责任或全部责任。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，机动车一方在此情况下通常不承担责任或仅承担不超过百分之十的赔偿责任。
- 举例：假设在一个十字路口，电动车无视红灯直接闯入路口，与正常行驶的汽车发生碰撞。此时，电动车的闯红灯行为是事故的直接原因，电动车方应承担主要责任或全部责任。
电动车主要责任，机动车次要责任的情况：
- 若机动车存在轻微过错，如超速但未超限速标准过多、未完全注意观察等，且这些过错对事故发生的作用相对较小，则电动车方仍需承担主要责任，机动车方承担次要责任。具体比例由交警部门根据实际情况判定，可能电动车承担70%-90%，机动车承担10%-30%。
- 举例：在上述十字路口案例中，如果汽车虽然正常行驶，但存在轻微超速（如限速60km/h，实际行驶65km/h），且未完全注意观察路口情况，那么电动车方可能承担主要责任，汽车方承担次要责任。
双方同等责任的情况：
- 若机动车存在较为严重的违规行为，如超速较多、违规变道、酒驾、疲劳驾驶等，且这些行为与电动车闯红灯对事故发生的作用相当，则双方可能会被认定为同等责任，各承担50%的责任。
- 举例：如果汽车在上述十字路口不仅超速较多（如限速60km/h，实际行驶80km/h），还存在违规变道的行为，与闯红灯的电动车发生碰撞，那么双方可能被认定为同等责任。
机动车主要责任或全部责任的情况：
- 在极少数情况下，若机动车方故意造成交通事故，如严重酒驾、故意撞击等，即使电动车闯红灯，机动车方也应承担主要责任甚至全部责任。
- 举例：如果汽车驾驶员在十字路口因个人情绪故意撞击闯红灯的电动车，那么汽车方应承担全部责任。
特殊情况考虑：
- 证据不足：若事故路口没有监控录像且无第三方证言，导致无法直接确定电动车是否闯红灯，责任划分会更加复杂。此时，交警部门将依据现场勘查和其他证据来综合判断。
- 电动车类型：电动自行车属于非机动车，而电动轻便摩托车和电动摩托车属于机动车。不同类型的电动车在事故责任划分上可能有所不同，需根据具体情况分析。
责任认定的程序：
- 现场勘查与证据收集：公安机关交通管理部门接到交通事故报警后，会立即派交通警察赶赴现场进行勘验、检查，并收集相关证据。
- 综合判定责任：根据事故现场勘查情况、双方行驶状况、速度、制动痕迹等因素进行综合判定责任，并出具交通事故责任认定书。
- 异议处理：当事人对交通事故责任认定有异议的，可在规定时间内向上一级交通管理部门申请复核。
总结与建议：
- 电动车闯红灯是严重的交通违法行为，不仅可能导致自身受伤或死亡，还可能承担事故的主要责任或全部责任。因此，电动车驾驶员应严格遵守交通规则，确保行车安全。
- 机动车驾驶员在行驶过程中也应保持高度警惕，注意观察路口情况，避免与违规行驶的电动车发生碰撞。
- 在发生交通事故后，双方应保持冷静，及时报警并保护现场，等待交警部门的处理。如有异议，可通过合法途径申请复核或提起诉讼。
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