您好，关于电动车在机动车道上行驶被撞的责任划分问题，这确实是一个需要综合考虑多方面因素的情况。以下是我为您详细梳理的责任划分原则及常见情形：
一、责任划分的基本原则
根据《道路交通事故处理程序规定》及《中华人民共和国道路交通安全法》，责任划分主要依据当事人的行为对事故发生所起的作用以及过错的严重程度。这意味着，无论是电动车还是机动车，其行驶过程中的违规行为都可能成为责任划分的重要依据。
二、电动车属性的影响
若电动车被认定为机动车：
- 责任划分将严格依据双方当事人的过错程度及其对事故发生的影响大小。这可能涉及全部责任、主要责任、同等责任、次要责任或无责任的判定。例如，如果机动车存在超速、酒驾等明显违法行为，而电动车正常行驶，那么机动车一方可能承担主要或全部责任。
若电动车被认定为非机动车：
- 若机动车无过错，电动车一方通常需承担全部责任。
- 若机动车也有过错，如未注意观察路况，则责任划分将根据双方过错对事故发生的作用及严重程度来决定。特别地，即使非机动车一方有过错，机动车一方也可能因保护弱势交通参与者的原则而承担一定的赔偿责任（通常不超过10%）。
三、常见情形及责任划分
电动车正常行驶，机动车违规行驶：
- 若电动车因特殊原因（如非机动车道被占用）借道机动车道行驶，且行驶过程中遵守交通规则，而机动车存在超速、酒驾等明显违法行为导致碰撞，机动车一方通常应承担主要或全部责任。
电动车违规行驶，机动车正常行驶：
- 若电动车违反交通规则进入机动车道，如逆行、违规载人等，且机动车一方无过错（如在规定速度、车道内正常行驶），则电动车一方通常应承担主要或全部责任。
双方都存在违规行为：
- 若电动车进入机动车道属于违规行为，同时机动车也存在过错（如未注意观察路况、超速等），则双方可能会被认定为承担同等责任，或根据双方过错的严重程度来划分主次责任。
四、特殊情况下的责任划分
非机动车道被占用：
- 如果非机动车道被占用无法通行，电动车可以借用相邻的机动车道行驶，但应尽快驶回非机动车道。在这种情况下，如果电动车因借道而发生事故，责任划分需考虑机动车是否存在过错以及电动车是否采取了合理的避让措施。
不可抗力或第三方因素：
- 如事故发生是由于不可抗力因素（如自然灾害、道路突然塌陷等）或第三方原因（如道路施工单位未设置警示标志）导致的，则责任划分可能涉及多方，甚至双方可能都不承担责任。
五、责任划分的具体步骤
- 现场勘查：交警会到达事故现场进行勘查，记录事故发生的地点、时间、天气状况、道路状况等信息。
- 证据收集：通过询问当事人、目击者，调取监控录像等方式收集证据，以了解事故发生的经过和原因。
- 责任认定：根据收集到的证据和相关法律法规，交警会对事故责任进行认定，并出具交通事故责任认定书。
- 协商或诉讼：当事人可以根据责任认定书进行协商赔偿事宜。如果协商不成，可以通过法律途径解决纠纷。
总结与建议：
电动车在机动车道被撞的责任划分是一个复杂且细致的过程，需要综合考虑多个因素。在实际操作中，公安机关交通管理部门会根据事故现场勘查、当事人陈述、证人证言、视听资料等证据来综合判断并作出公正的责任认定。因此，在发生交通事故后，建议您积极配合调查处理，以便尽快明确责任并维护自身合法权益。同时，也提醒您严格遵守交通规则，确保道路交通安全。