在自行车于机动车道被撞的责任划分问题上，核心在于根据双方的行为及过错程度来综合判定责任归属。以下是对此问题的全面且条理清晰的分析：

一、责任划分的基本原则

依据《中华人民共和国道路交通安全法》及《道路交通事故处理程序规定》，公安机关交通管理部门需根据当事人的行为对事故发生所起的作用及其过错的严重程度来确定责任。这意味着责任的划分是客观、公正且基于事实的。

二、自行车骑行者的责任情况

1. 违反道路通行规定：

   • 自行车作为非机动车，应在非机动车道内行驶；若无专门非机动车道，应靠车行道的右侧行驶。若骑行者擅自进入机动车道，特别是当道路标识清晰且有专门非机动车道时，其行为构成违法，对事故负有过错。在此情况下，骑行者可能承担主要责任，甚至高达90%的责任。例如，若自行车骑行者在有明确非机动车道的道路上，仍选择进入机动车道骑行，并因此发生事故，那么骑行者很可能需要承担主要责任。

2. 其他违规行为：

   • 骑行者的闯红灯、逆行、突然变向等违反交通规则的行为会显著增加事故发生风险，并影响责任认定。这些行为若成为事故主要原因，骑行者将承担相应责任。比如，若自行车骑行者在红灯时闯入机动车道，与正常行驶的机动车发生碰撞，那么骑行者很可能需要承担全部或主要责任。

三、机动车驾驶人的责任情况

1. 机动车正常行驶且无过错：

   • 若机动车驾驶人遵守交通规则，如速度、行车间距合规，且无酒驾、疲劳驾驶等违法行为，而骑行者突然闯入机动车道导致碰撞，机动车方通常只需承担不超过10%的赔偿责任，这体现了人道主义和公平原则。例如，若机动车在限速范围内正常行驶，且已采取合理避让措施，但仍因骑行者突然闯入而发生碰撞，那么机动车方可能只需承担次要责任。

2. 机动车存在过错：

   • 机动车驾驶人的超速、酒驾、疲劳驾驶、注意力不集中等违法行为，或未能采取合理避让措施，将可能导致机动车方承担主要责任或同等责任。例如，若机动车驾驶人因使用手机分散注意力，导致未能及时发现并避让进入机动车道的自行车，从而发生碰撞，那么机动车方可能需要承担较重责任。

四、其他影响因素

1. 道路和交通设施状况：

   • 道路设计缺陷、非机动车道狭窄或不连续、交通标识标线不清晰等因素，若迫使骑行者进入机动车道，将在责任认定中予以考虑。施工方和管理部门可能因此承担一定责任。比如，若因非机动车道被占用或损坏，导致骑行者不得不进入机动车道骑行，并因此发生事故，那么施工方或管理部门可能需要承担部分责任。

2. 天气和能见度等客观因素：

   • 恶劣天气如暴雨、大雾等会影响视线和判断力，增加事故风险。在此情况下，双方责任需综合考虑天气因素的影响，可能认定为同等责任。例如，在暴雨天气下，若双方都未能充分注意路况和交通信号，导致发生碰撞事故，那么双方可能需要承担同等责任。

五、处理流程与建议

1. 处理流程：

   • 交通管理部门将进行现场勘查、责任认定，并根据各方过错程度依法作出责任划分，为后续赔偿调解提供依据。在处理过程中，双方应积极配合交通管理部门的调查取证工作，以便准确确定责任。

2. 建议：

   • 自行车骑行者应增强交通安全意识，严格遵守交通规则，避免在机动车道骑行。在骑行过程中，应时刻注意路况和交通信号，确保自身安全。
   • 发生事故后，当事人应及时报警并配合调查取证工作，以便准确确定责任。同时，应保留好相关证据，如现场照片、视频、目击者证言等，以便后续维权。

综上所述，自行车在机动车道被撞的责任划分是一个复杂的过程，需综合考虑双方行为、过错程度以及道路、天气等多种因素。通过遵循法律法规和增强安全意识，可有效减少此类事故的发生。若您在此类事故中遇到法律问题或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。