在机动车与电动车发生碰撞后，责任认定确实是一个需要细致考虑和综合判断的过程。以下是我为您详细梳理的责任划分原则和具体情形，希望能帮助您更好地理解这一问题。

一、责任划分的基本原则

1. 行为责任原则：这主要是看双方当事人的行为对事故发生所起的作用以及过错的严重程度。比如，如果一方闯红灯、超速或酒驾等，这些行为很可能成为承担责任的重要依据。

2. 因果关系原则：行为与损害结果之间必须存在明确的因果关系。也就是说，要确定是哪一方的行为直接导致了事故的发生。

3. 路权原则：车辆和行人在道路上行驶或行走时，都应遵守交通法规，按照规定的路线和方向行驶或行走。如果一方违反了路权原则，比如电动车在机动车道行驶，就可能承担相应的责任。

4. 安全原则：在道路交通活动中，所有参与者都有义务采取必要的安全措施，确保交通安全。如果一方未尽到安全义务，也可能成为承担责任的原因。

二、具体责任划分情形

1. 电动车一方负全部责任：

   • 如果电动车闯红灯、闯禁行，与正常行驶的机动车相撞，电动车通常要负全部责任。
   • 电动车逆行或在机动车道内突然变道、急刹车，导致机动车避让不及，电动车也可能负全部责任。

2. 机动车一方负全部责任：

   • 机动车闯红灯、超速、酒驾、毒驾等严重违法行为导致事故，机动车要负全部责任。
   • 机动车转弯时未让直行电动车先行，或违规变道、急刹车未给电动车留出足够安全距离，也可能负全部责任。

3. 双方负同等责任：

   • 当双方都有违反交通规则的行为，且过错程度相当，比如电动车在机动车道行驶，同时机动车超速，双方可能负同等责任。

4. 机动车一方负主要责任，电动车一方负次要责任：

   • 如果机动车超速行驶是主因，而电动车未在规定车道行驶起辅助作用，机动车可能负主要责任，电动车负次要责任。

5. 机动车一方负次要责任，电动车一方负主要责任：

   • 如果电动车闯红灯是主要原因，机动车虽采取措施但因车速稍快未能完全避免碰撞，电动车可能负主要责任，机动车负次要责任。

三、特殊情况下的责任划分

• 电动车属性判断：如果电动车被认定为非机动车，则适用非机动车与机动车之间的责任划分规则；如果被认定为机动车（如超标电动车），则可能被视为无证驾驶或无牌上路，需承担相应法律责任。

• 单方过错情形：如电动车突然变道导致机动车避让不及发生碰撞，电动车通常负主要责任；若机动车在非机动车道违规行驶撞倒电动车，机动车则需承担主要责任。

• 混合过错情形：当双方均存在违规行为时，需结合具体过错程度判定责任比例。例如电动车逆行且机动车超速行驶，可能分别承担主次责任或同等责任。

四、责任认定的法律程序

• 公安机关交通管理部门一般会在现场调查之日起十日内制作道路交通事故认定书。
• 当事人对认定结果有异议的，可在认定书送达之日起三日内提出书面复核申请。

总结与建议：

机动车与电动车碰撞的责任认定是一个综合性的判断过程，涉及多个因素和法律法规的应用。在实际操作中，应全面考虑双方行为、过错程度及事故情境，确保责任划分的公正性和合理性。如遇此类问题，建议您及时咨询专业律师或交通管理部门，以获取准确的法律意见和帮助，维护自身合法权益。