结论：在黄灯时汽车与闯红灯的电动车相撞，双方被判同责的情况是有可能发生的，但具体责任划分需依据事故现场的具体情况、双方行为对事故发生的作用以及过错的严重程度来综合判断。以下是对此问题的详细分析：

一、法律依据与责任划分原则

根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例，车辆和行人应遵守交通信号灯指示通行。若因一方或双方违反交通规则导致事故，需按过错程度承担相应责任。核心判定标准包括违法行为与事故的因果关系以及各方过错的严重程度。

二、具体情形与责任划分

1. 汽车闯黄灯与电动车闯红灯的直接碰撞

   • 若汽车在黄灯亮起时已越过停止线并继续通行（合法行为），而电动车闯红灯进入路口，那么电动车的闯红灯行为是事故发生的直接原因，电动车通常应承担主要或全部责任。但在此情况下，若汽车也被判定承担部分责任，可能是因为汽车驾驶员在通过路口时未保持足够的安全距离或未采取合理的避让措施，从而与电动车的闯红灯行为共同导致了事故的发生，此时可能按混合过错比例分担责任，如同责。

   • 若汽车在黄灯未亮时加速抢行（违法“抢黄灯”），且电动车同时闯红灯，双方均存在过错。此时，汽车驾驶员的抢黄灯行为和电动车驾驶员的闯红灯行为都对事故的发生起到了作用，可能按混合过错比例分担责任，如同责或主次责任。具体责任比例需根据双方行为对事故发生的作用以及过错的严重程度来综合判断。

2. 特殊情况下的责任调整

   • 超速/酒驾等加重情节：若汽车或电动车存在超速、酒驾等严重违法行为，即使对方也有过错，其责任比例可能显著上升。例如，若汽车驾驶员酒驾且抢黄灯，与闯红灯的电动车相撞，汽车驾驶员的责任比例可能会增加。

   • 避让义务履行情况：若汽车已采取紧急制动但无法避免碰撞，而电动车未减速直冲路口，电动车责任更重；反之，若电动车已采取避让措施而汽车未采取，则汽车责任可能更重。

三、责任划分的实践要点

1. 证据收集

   • 交警会通过监控录像、行车记录仪、现场痕迹等证据还原事发过程，重点核实双方是否遵守信号灯规则。例如，若监控显示电动车在红灯期间完全越过停止线，则其闯红灯事实明确。

2. 过错程度量化

   • 根据《道路交通事故处理程序规定》，责任分为全部、主要、同等、次要和无责任五类。在汽车闯黄灯与电动车闯红灯相撞的事故中，若双方过错相当，可能被判定为同责；若一方过错明显大于另一方，则可能被判定为主次责任。

3. 赔偿机制

   • 机动车通常需投保交强险和商业险，先由保险公司在限额内赔付；电动车若属非机动车，赔偿责任由驾驶人自行承担（无保险覆盖时需自掏腰包）。在同责的情况下，双方可能需按照责任比例分担对方的损失。

四、建议与总结

• 及时报警并等待处理：在发生交通事故后，应及时报警并等待公安机关交通管理部门的处理。双方当事人应积极配合调查，提供真实有效的证据材料。

• 保留相关证据：如有可能，应保留好行车记录仪视频、现场照片等证据，以便在责任划分时提供有力支持。

• 咨询专业律师：虽然在此我已提供了详细的法律分析，但每个事故的具体情况都有所不同。若您对此类事故的责任划分或赔偿问题仍有疑问，可以直接向我咨询，我会根据您的具体情况提供更具体的法律建议。

总之，在黄灯时汽车与闯红灯的电动车相撞被判同责的情况是有可能发生的，但具体责任划分需依据事故现场的具体情况、双方行为对事故发生的作用以及过错的严重程度来综合判断。