在左侧开门下车碰撞的事故中，责任划分需根据具体情况综合判断，但通常开门方需承担主要或全部责任。以下从不同角度详细分析：

一、开门方的主要责任

1. 观察义务未履行
   根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十七条第三项规定，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行。若左侧开门时未观察后方来车情况，导致碰撞，开门方需承担主要责任。例如：车辆停稳后，乘客未查看后视镜直接开门，与正常行驶的电动车发生碰撞，此时乘客或司机需担责。

2. 违规停车加重责任
   若车辆停在禁止停车的路段（如路口、消防通道等），根据《道路交通安全法实施条例》第六十三条，违规停车本身即构成过错。此时开门导致事故，司机需承担更高比例责任，甚至可能被认定全责。

二、特殊情况下的责任分担

1. 正常行驶方的过错
   若被碰撞方存在违法行为（如超速、酒驾、未保持安全距离等），可能分担部分责任。例如：车辆以明显高于限速的速度行驶，且未与前车保持安全距离，导致无法避让突然打开的车门，此时交警可能认定双方按比例担责（如开门方70%、被碰撞方30%）。

2. 提醒义务的履行
   若司机或乘客已通过语言、手势等方式提醒后方注意（如司机提前示意乘客“后面有车，等一下再开”），但被碰撞方仍未避让，责任可能适当减轻。但实践中，开门方的观察义务是法定的，提醒行为仅作为辅助判断因素，难以完全免责。

三、具体责任认定场景

1. 车辆违规停车且未观察开门
   责任方：司机及开门乘客（如参与开门过程）
   法律依据：违反《道路交通安全法实施条例》第六十三条（违规停车）及第七十七条（开关车门妨碍通行），通常认定全责或主责。

2. 车辆正常停车但未提醒
   责任方：司机为主，乘客为辅
   若司机未提醒乘客注意后方来车，乘客直接开门导致事故，司机需承担主要责任（因未履行管理义务），乘客承担次要责任。

3. 车辆正常停车且已提醒，但被碰撞方过错
   责任方：按过错比例划分
   例如：司机提醒乘客“后面有电动车，等一下”，但乘客仍强行开门，同时电动车超速行驶，此时可能认定开门方60%、电动车方40%责任。

四、法律建议

1. 对开门方

   • 停车时选择合法停车位，避免在路口、狭窄路段等危险区域停车。
     
   • 开车门前务必通过后视镜、回头观察等方式确认安全，必要时用手护住车门顶部缓慢开启。
     
   • 司机应提醒乘客从右侧下车，并履行管理义务（如对儿童、老人等特殊乘客加强提示）。

2. 对被碰撞方

   • 保持安全车速，与前车或路边停放车辆保持足够距离。
     
   • 经过停放车辆时，提前减速并观察是否有开门迹象（如车内人员动作、车门缝隙等）。
     
   • 若发生事故，立即报警并保留现场证据（如拍照、录像、记录对方车牌及联系方式）。

五、法律依据

• 《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条（机动车临时停车规定）
  
• 《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十七条（乘坐机动车规定）
  

总结：左侧开门下车碰撞的责任划分以开门方是否履行观察义务为核心，结合停车合法性、被碰撞方过错等因素综合判断。实践中，开门方因未履行法定义务，通常需承担主要责任。若您遇到此类纠纷，可提供具体细节（如停车位置、碰撞过程等），我将进一步分析责任比例及赔偿方案。