关于“开门刹”的责任划分，需根据具体情况分析，通常涉及驾驶员、乘客或第三方责任，具体如下：

1. 驾驶员责任
   若驾驶员在停车后未尽到安全注意义务（如未观察后方来车、突然开门），导致与后方车辆或行人发生碰撞，驾驶员需承担主要责任。根据《道路交通安全法实施条例》第六十三条，车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行。若违反此规定，驾驶员可能因“操作不当”或“未确保安全”被认定全责或主责。

2. 乘客责任
   若乘客在车辆停稳后自行开门，且驾驶员已履行提醒义务（如口头提示“注意后方”），但乘客仍强行开门导致事故，乘客可能承担部分或全部责任。例如，乘客未观察路况直接开门，与电动车发生碰撞，此时乘客需对自身过错负责。

3. 混合责任
   若驾驶员未提醒且乘客未观察，双方均存在过错，责任可能按比例划分。例如，驾驶员承担70%责任（未尽提醒义务），乘客承担30%责任（未观察路况）。具体比例需结合事故细节（如车门开启速度、后方车辆距离等）由交警认定。

4. 第三方责任
   若事故由第三方行为引发（如后方车辆超速、行人突然闯入），且驾驶员和乘客均无过错，责任可能由第三方承担。例如，后方摩托车因超速无法避让已开启的车门，此时摩托车驾驶员需承担主要责任。

法律建议：

• 发生“开门刹”事故后，立即报警并保护现场，由交警出具《事故责任认定书》明确责任比例。
  
• 若对责任认定有异议，可在3日内申请复核，或通过诉讼由法院重新划分责任。
  
• 驾驶员和乘客均可通过行车记录仪、监控录像等证据证明自身无过错，以减轻或免除责任。

示例：

• 案例1：驾驶员停车后未观察，乘客开门撞倒电动车，驾驶员负全责。
  
• 案例2：驾驶员提醒“注意后方”，乘客仍强行开门，乘客负主责，驾驶员负次责（因未强制阻止）。
  

如有具体事故细节，可进一步向我咨询，我会结合证据为您分析责任划分。