转弯被撞尾部，责任认定需根据具体情况综合判断，以下是一些常见情况的分析：

1. 转弯车辆全责：

   • 未按规定让行：如果转弯车辆在转弯过程中未按照交通法规操作，如未让行优先通行的直行车辆，导致被后方正常行驶的车辆撞到车尾，转弯车辆通常需要承担主要甚至全部责任。例如，在无信号灯的十字路口，转弯车辆未观察直行车辆行驶状况即转弯，后被直行车撞到车尾，此时转弯车辆负全责。
   • 违反交通标志、标线：若转弯车辆违反了交通标志（如禁止转弯）或标线（如实线处转弯），即使转弯完成，也可能因违规行为承担全部责任。

2. 后车全责：

   • 未保持安全距离：若转弯车辆已经完成转弯动作，并已进入正常行驶车道，而后方车辆因跟车距离过近、超速行驶等未能及时发现前方已转弯的车辆并采取有效制动措施，从而撞到前车车尾，此时后方车辆应承担事故的全部或主要责任。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条的规定，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。
   • 分心驾驶：如后方车辆驾驶员在行驶过程中玩手机、注意力不集中等，导致未能及时发现前方已转弯的车辆，也可能因分心驾驶承担相应责任。

3. 双方都有责任：

   • 转弯车辆存在轻微违规，后车也存在过错：在某些情况下，如果转弯车辆在转弯过程中存在轻微违规行为（如转向灯开启不规范），同时后方车辆也存在过错（如超速行驶但未达到严重程度），导致两车相撞，那么双方都需要对事故承担责任。具体责任比例将根据双方违反交通法规的情况来综合判定。

4. 特殊情况考虑：

   • 道路状况影响：若事故发生地道路狭窄、视线受阻或存在其他特殊路况，这些因素也可能影响责任的判定。例如，如果转弯车辆因视线受限而未能及时发现直行车辆，或者直行车辆因道路狭窄而无法保持足够的安全距离，这些都可能成为责任判定的考量因素。
   • 多方责任：在某些复杂的事故中，可能涉及多辆车的碰撞和多方的责任。在这种情况下，责任划分需根据各方违章行为对事故发生的作用大小以及过错的严重程度来综合判定。

法律建议：

• 立即停车并保护现场：发生事故后，当事人应立即停车，保护现场，确保不影响交通秩序和安全。
• 及时报警并通知保险公司：第一时间报警，等待交警到来处理并划分责任。同时，通知保险公司以便后续理赔。
• 收集证据：尽可能收集现场证据，如照片、视频等，以及行车记录仪记录等，以便在后续处理中提供有力的支持。

总结：转弯被撞尾部的责任认定是一个复杂的过程，需要综合考虑多种因素。在实际操作中，应根据事故的具体情况、各方车辆的行驶状态以及违章情况等因素来综合判断，并依据相关法律法规进行公正、合理的责任划分。如果您对此类事故责任认定有进一步的疑问或需要具体的法律帮助，请直接向我咨询。