结论前置：顺风车一天跑几单并不构成违法的直接判定标准，关键在于其是否以营利为目的从事经营性客运活动。合法顺风车的核心在于分摊出行成本，而非盈利。

顺风车的合法性基础

顺风车，作为一种共享出行方式，其本质在于车主在完成自身出行需求的同时，顺路搭载乘客，分摊出行成本。根据《国务院办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，私人小客车合乘（即顺风车）不属于道路运输经营行为，因此，在符合相关规定的情况下，顺风车是合法的。

合法顺风车的判定标准

1. 不以营利为目的：车主提供顺风车服务应出于分摊出行成本或结交朋友的目的，而非以营利为主要目的。如果车主频繁接单，且接单数量、时间、行驶路线等呈现出明显的规律性、经营性特征，如全天大部分时间都在提供拉客服务，并以此作为主要收入来源维持生计，则很可能被视为以营利为目的的非法营运行为。

2. 合理分摊费用：费用应仅限于分摊部分出行成本，如油费、过路费等，不能定价过高以盈利为目的。

3. 遵守交通法规和平台规则：车主在提供顺风车服务过程中，应严格遵守交通法规，包括不超速、不闯红灯、不超载等。同时，车主也应遵守顺风车平台的规则和要求，确保服务质量和乘客安全。

各地对顺风车接单数量的具体规定（以东莞为例）

虽然国家法律并未明确规定顺风车每天接单的具体数量限制，但各地可能根据实际情况制定了相应的规定。以东莞为例，东莞市对顺风车的接单数量有明确限制，一般每天接单量不能超过一定次数（如2次或3次），具体数字可能因政策调整而有所变化。这一限制旨在防止顺风车变相从事非法营运，确保其共享出行的性质。

非法营运的法律后果

如果车主以顺风车名义开展非法营运活动，即未取得网约车平台经营许可、驾驶员没有取得网约车驾驶员证、车辆没有取得网约车运输证，而专门从事类似网约车的接单服务，即使每天接单数量有限，也可能构成非法营运行为。一旦被发现，车主将面临较高的法律风险，包括被处以高额罚款、车辆被扣押等处罚。根据《中华人民共和国道路运输条例》等相关法律法规，县级以上道路运输管理机构将责令停止经营，并处以相应的罚款。具体罚款数额依据违法所得情况而定，有违法所得的，没收违法所得并处违法所得2倍以上10倍以下的罚款；没有违法所得或违法所得不足2万元的，处3万元以上10万元以下的罚款。

建议与总结

1. 了解当地政策：车主在从事顺风车活动前，应详细了解当地关于顺风车的具体政策和规定，以确保合规性。

2. 遵守交通法规和平台规则：车主应严格遵守交通法规和平台规则，确保自己和他人的安全。同时，合理分摊费用，不以营利为目的。

3. 关注政策变化：由于政策可能随时间发生变化，车主应及时关注当地交通运输局等官方机构发布的最新政策信息，以确保合规运营。

4. 维护良好沟通：车主和乘客在合乘过程中应保持良好的沟通和理解，共同维护一个安全、舒适、和谐的出行环境。

总之，顺风车的合法性主要取决于其是否以营利为目的，而非单纯的接单数量。车主和乘客在使用顺风车服务时，应遵守相关法律法规和平台规则，确保出行的合规与安全。如有任何疑问或争议，可以直接向我咨询，我会为你提供专业的法律建议。