在加速闯黄灯发生交通事故的情况下，责任判定主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例，由公安机关交通管理部门根据当事人的行为对事故发生所起的作用以及过错的严重程度来确定。以下是对此问题的全面分析：

1. 闯黄灯一方主责或全责：

   • 若闯黄灯车辆违反了交通信号规则，即黄灯亮时未越过停止线却继续通行，且该违规行为是导致事故发生的主要原因，则闯黄灯一方通常被认定为主责甚至全责。例如，未礼让有优先通行权的车辆导致的碰撞，闯黄灯车辆需承担主要或全部责任。

2. 对方同等责任或主要责任：

   • 若对方车辆存在明显的交通违法行为，如闯红灯、超速、违规变道等，且这些行为对事故发生起到重要作用，可能判定双方承担同等责任或对方负主要责任。此时，闯黄灯车辆的责任会相应减轻，但并非完全无责。

3. 特殊情况无责或次责：

   • 在某些特殊情况下，即使闯黄灯，也可能因对方恶意别车、不可抗力（如突发自然灾害）等因素而被认定无责任或次要责任。这需要经过详细的调查核实，确认闯黄灯一方无过错或过错较小。

4. 责任比例划分：

   • 根据《道路交通安全法》第七十六条，机动车发生交通事故造成损失的，首先由保险公司在交强险范围内赔偿；不足部分，按照各自过错的比例分担责任。例如，在机动车与机动车之间的事故中，主责方可能承担70%的赔偿责任，次责方承担30%。

法律依据：

• 《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条：机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。
• 《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第三十八条：机动车信号灯表示：黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行；未越过停止线的车辆应停止通行。

处理建议：

• 立即报警：发生事故后，当事人应立即报警并等待交警处理，以确保事故得到及时、公正的调查。
• 收集证据：尽可能收集现场证据，包括照片、视频、目击者证言等，以便后续责任认定和赔偿协商。
• 异议复核：如对交通事故责任认定有异议，可在收到认定书之日起三日内向上一级公安机关提出书面复核申请。

总结来说，加速闯黄灯出事故的责任认定是一个复杂而细致的过程，需综合考虑多种因素。当事人在面对此类情况时，应保持冷静，积极配合交警部门的调查，并依法维护自己的合法权益。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。