结论：无接触事故是否构成肇事逃逸，关键在于行为人是否明知发生了交通事故并为了逃避法律追究而逃跑，而非单纯依据车辆或行人间是否有直接接触。

一、肇事逃逸的认定标准

交通肇事逃逸是指道路交通事故发生后，当事人为逃避法律责任，驾驶或遗弃车辆逃离事故现场以及潜逃藏匿的行为。其构成要件主要包括：

1. 发生交通事故：无论事故大小，只要造成了损害后果（如车辆损坏、人员受伤等），即视为发生了交通事故。
2. 明知并逃避：行为人必须明知自己参与了交通事故，却为了逃避法律追究而选择逃跑。这种逃避行为可以是驾驶车辆逃离，也可以是遗弃车辆后潜逃藏匿。

二、无接触事故中的肇事逃逸判定

1. 构成肇事逃逸的情形：

   • 即使两车没有直接接触，但如果一方的行为（如突然变道、违规倒车、违规停车等）导致了另一方发生事故（如紧急刹车撞护栏、摔倒受伤等），且该方在知道或应当知道事故发生后逃离现场，即构成肇事逃逸。例如，甲驾车突然变道导致乙紧急刹车撞上路边护栏，甲明知却离开；或丙违规倒车致丁摔倒受伤后驶离，均属此类。

2. 不构成肇事逃逸的情形：

   • 如果双方车辆并未接触，也未造成任何损害或事故，仅因一方驾驶员惊慌、误判或其他非逃避责任的原因而驶离现场，通常不被认定为肇事逃逸。
   • 如果行为人对事故的发生并不知情，或者虽然知道事故发生但已经采取了合理的救助措施并报警，那么也不应认定为逃逸。例如，在上述摩托车摔倒的案例中，如果汽车驾驶员并未意识到自己的行为导致了事故，或者在发现后立即停车查看并报警，那么就不应被视为逃逸。

三、法律责任与应对建议

1. 法律责任：

   • 即使在没有直接接触的情况下，若因一方的行为导致了另一方的损失或伤害，该方仍需承担相应的法律责任，包括但不限于民事赔偿、行政处罚等。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十九条的规定，造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的，由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款，可以并处十五日以下拘留。

2. 应对建议：

   • 在遇到类似情况时，建议及时报警并配合警方调查处理。同时，保留好相关证据（如行车记录仪视频、目击者证言等），以便后续维权或辩护使用。
   • 驾驶员在驾驶过程中应严格遵守交通规则，保持警惕，确保行车安全。一旦发生事故，无论是否接触，都应勇于承担责任并及时处理。

四、实际案例分析

• 案例一：甲驾车在高速公路上违规倒车，导致后方车辆乙紧急避让时与其他车辆相撞。虽然甲车与最终相撞的车辆没有直接接触，但其违规行为是事故发生的诱因。若甲逃离现场，则构成肇事逃逸。
• 案例二：丙驾车在正常行驶过程中，突然发现前方有障碍物而紧急刹车。后方车辆丁因跟车过近未能及时刹车而追尾丙车。但丙车并未察觉到追尾事故的发生，继续行驶。在此情况下，丙车不构成肇事逃逸，因为其并不知道事故的发生。

综上所述，无接触事故是否构成肇事逃逸需视具体情况而定。关键在于行为人是否明知发生了交通事故并为了逃避法律追究而逃跑。如有更多疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。