结论：跟在大车后面没看见红灯是否算闯红灯，需根据具体情况及当地交通管理部门的执法标准来判断。以下从不同角度进行分析：
一、一般情况下的认定
闯红灯的认定标准：
- 通常情况下，闯红灯的认定主要基于电子眼抓拍的三张照片：车辆驶过停止线、车辆到达路中间、车辆到达对面路口。只要这三张照片齐全，且信号灯为红灯状态，就可能被判定为闯红灯。
驾驶人的观察义务：
- 驾驶人在行驶过程中有责任保持合理的车距，以便观察交通信号灯及周围交通状况。即使跟在大车后面，驾驶人也应通过调整车距或观察其他车道的车辆等方式，尽量确保自己能够看到信号灯。
二、特殊情况下的处理
因视线受阻误闯红灯：
- 如果驾驶人确实因为前车遮挡信号灯导致误闯红灯，且能提供充分证据（如行车记录仪录像、现场目击证人证言等）证明自己因视线受阻而未能看到红灯，可以向交管部门申诉。
- 申诉时，需详细说明情况，并提供相关证据。交管部门在核实情况后，如果确认是因前车遮挡导致误闯红灯，且驾驶人没有故意违反交通信号灯指示的行为，可能会撤销相关处罚。
地区差异与执法标准：
- 不同地区交通管理部门在具体执法时可能存在一定差异。有些地方在审核驾驶人提供的证据后，可能不会认定为闯红灯；而有些地区则严格按照闯红灯的认定标准执行。
- 因此，驾驶人在申诉前，建议先了解当地交通管理部门的执法标准和流程，以便更好地维护自己的合法权益。
三、法律建议与预防措施
保持适当车距：
- 在行驶过程中，应保持适当的跟车距离，以确保能够清晰观察到交通信号灯和路况。这是避免因视线受阻而误闯红灯的有效方法。
提高交通安全意识：
- 严格遵守交通规则，提高交通安全意识，确保行车安全。在接近路口时，应提前减速并做好停车的准备，以确保在需要时能够及时反应并停车。
了解并利用申诉机制：
- 如果不幸误闯红灯并被处罚，且认为处罚不公或存在特殊情况，可以向交管部门提出申诉。在申诉时，需提供充分证据并详细说明情况，以增加申诉成功的可能性。
总结：跟在大车后面没看见红灯是否算闯红灯，并非一概而论。驾驶人应根据自身情况和实际路况来判断责任归属，并在必要时及时向交警部门提出申诉。同时，为了保障行车安全，驾驶人应时刻保持足够的安全距离和加强交通安全意识。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。