行人横穿马路被撞的责任认定，需根据具体情况，结合行人与机动车双方的行为、过错程度及《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定进行综合判断。以下是从不同角度对责任认定的详细分析：
一、责任认定的基本原则
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，公安机关交通管理部门应依据当事人的行为对道路交通事故所起的作用及过错的严重程度来确定责任。这一原则贯穿整个责任认定的过程，确保责任划分的公正性和合理性。
二、具体责任认定情形
机动车全责
- 情形描述：若机动车驾驶员存在严重违法行为，如酒驾、超速、闯红灯等，并因此撞到正在正常横穿马路（如在绿灯时通过斑马线）的行人，机动车一方将承担全部责任。
- 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任。
行人全责
- 情形描述：行人在非人行横道处横穿马路、无视交通信号灯，或在车辆临近时突然加速横穿、中途倒退、折返，导致被撞；且机动车在行驶过程中无过错。
- 责任划分：行人承担全部责任。但出于人道主义考虑，机动车一方可能需承担不超过百分之十的赔偿责任。
- 法律依据：同样依据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任。
行人主责，机动车次责
- 情形描述：行人在有过街设施的路段选择横穿马路，或在有人行横道的地方未在人行横道内行走；而机动车基本遵守交通规则，但可能存在轻微操作不当，如未及时观察路况等。
- 责任划分：行人承担主要责任，机动车一方承担次要责任。具体比例可能根据双方过错程度由交警部门综合判断，如行人承担70%，机动车承担30%。
双方同责
- 情形描述：行人横穿马路时存在违规行为，如未按照规定让行；同时，机动车驾驶人也存在明显的过错，如驾车时注意力不集中、玩手机、疲劳驾驶等，未能及时发现行人并采取有效避让措施。
- 责任划分：双方承担同等责任，即各50%。
机动车次责或无责，行人主责或全责（特殊情况下的机动车少量责任）
- 情形描述：有证据证明行人闯红灯且突然闯入机动车道导致事故，但机动车司机存在轻微过错行为，如未及时刹车等。此时，行人可能承担主要或全部责任，但机动车一方仍可能因未尽到充分注意义务而承担少量责任。
- 责任划分：具体比例需根据双方过错程度由交警部门综合判断，但机动车一方责任通常较轻。
三、其他考量因素
在处理这类事故时，还需综合考虑道路状况、天气情况、视线条件等其他可能影响事故发生的因素。例如，在雨天或雾天，视线受阻，机动车驾驶人应更加谨慎驾驶，若因未减速或未开启雾灯等导致事故，可能需承担更重的责任。
四、责任认定的法律程序
- 交通事故发生后，公安机关交通管理部门会进行现场勘查、收集证据，并根据当事人的行为及过错程度制作交通事故认定书，载明事故的基本事实、成因和当事人责任，并送达当事人。
- 当事人对交通事故认定书有异议的，可在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。
五、建议措施
为了准确判断责任并维护自身权益，当事人在发生事故后应及时报警、寻求医疗救助，并保留好相关证据，如现场照片、视频、证人证言等。同时，行人和机动车驾驶员都应加强交通安全意识，遵守交通规则，共同营造安全的交通环境。
总结来说，行人横穿马路被撞的责任认定是一个复杂的过程，需要综合考虑多个因素。若您或您身边的人遇到此类情况，建议直接向我咨询，以便根据具体情况提供更准确的法律指导。