机动车与非机动车相撞时，主次责任比例并非固定不变，而是根据双方责任程度、事故原因、损失结果及特定情境下的考量因素综合确定。以下是对这一问题的详细解析：

一、一般原则与法律依据

根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条的规定，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故时，若非机动车驾驶人、行人无过错，则由机动车一方承担赔偿责任；若有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错，则根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任。这一规定为赔偿比例的划分提供了基本的法律框架。

二、常见赔偿比例及划分依据

在实际操作中，赔偿比例的划分通常遵循以下原则，并可能因地区差异、特殊情况等因素有所调整：

1. 8:2划分：在某些地区或特定情境下，当机动车承担主要责任时，赔偿比例可能为80%，非机动车承担20%。这通常适用于机动车存在明显过错，而非机动车过错相对较小的情况。

2. 7:3划分：另一些地区或情境下，则可能采用70%机动车、30%非机动车的赔偿比例。这种划分可能更侧重于考虑双方过错程度的相对均衡。

三、赔偿范围与流程

• 赔偿范围：包括医疗费用、误工费用、护理费用、交通差旅费、残疾赔偿金等因事故导致的所有直接和间接损失。
• 赔偿流程：首先由机动车所投保的交强险在责任限额范围内进行赔付；若交强险赔付后仍有不足部分，则按照双方责任比例进行分担。这一流程确保了受害者能够及时获得必要的经济赔偿。

四、特殊情况的考量与处理

在确定赔偿比例时，还需考虑以下特殊情况：

1. 非机动车一方弱势程度：如老年人、儿童、残疾人等弱势群体在事故中受伤时，法院可能会适当增加机动车一方的赔偿比例，以体现对弱势群体的特别保护。

2. 事故发生的具体情况：若机动车存在严重违法行为（如超速、酒驾、闯红灯），而非机动车只有轻微过错或无责任时，机动车一方可能需承担更高比例的赔偿责任。相反，若非机动车一方故意违反交通规则并对事故发生起到主要作用时，机动车一方的赔偿比例可能会相对降低。

3. 逃逸情况：若机动车一方在事故发生后逃逸，则将承担事故的全部赔偿责任。

五、具体案例说明

假设一起交通事故中，机动车因未遵守交通规则（如超速行驶）与正常行驶的非机动车发生碰撞，交警部门认定机动车承担主要责任，非机动车承担次要责任。根据地区差异和具体情境，赔偿比例可能划分为机动车80%、非机动车20%。这意味着在赔偿时，机动车方需承担80%的损失，非机动车方自行承担20%的损失。若机动车方有保险，则保险公司将在责任限额内进行赔付。

六、建议与总结

在处理机动车与非机动车相撞的主次责任比例问题时，建议：

• 及时报案并保留证据：事故发生后，双方应立即向交通事故处理机关报警，并向各自承保的保险公司报案。同时，妥善保存交通事故责任认定书、医疗费用发票、误工证明等相关证据。
• 理性协商或诉讼解决：在冷静、理性的基础上，尝试与对方协商达成赔偿协议。若协商不成，可提交给交警部门处理或通过法院诉讼解决争议。

总之，机动车与非机动车相撞的主次责任比例是一个复杂而细致的问题，需要综合考虑多种因素来确定。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。