在乘客下车开车门碰到人的情况下，责任的认定需综合考虑驾驶员、乘客以及可能的第三方（如被碰撞的行人或车辆）的行为及过错程度。以下是对此问题的详细分析：
一、责任主体及依据
驾驶员的责任
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条第四款规定，车辆停稳前不得开车门和上下人员；开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行。若驾驶员未提醒乘客注意安全义务，或违规停车（如在非机动车道、禁止停车路段等）导致事故，需承担相应责任。
- 举例：驾驶员在禁止停车的路段停车，且未提醒乘客注意后方来车，乘客开门时撞到行人，驾驶员可能因违规停车和未尽提醒义务被判定承担主要责任。
乘客的责任
- 乘客在下车前应观察周围交通状况，确保安全后再开门。若乘客未履行这一注意义务，导致车门与行人发生碰撞，乘客通常应承担主要或全部责任。特别是在乘客疏忽大意或未查看后方来车就直接推开车门的情况下，其过错尤为明显。
- 举例：乘客在车辆停稳后，未观察后方情况就直接推开车门，导致后方行人撞上车门受伤，乘客需对行人的损失（如医疗费、误工费等）进行赔偿。
第三方的责任
- 当行人存在闯红灯、逆行等违法行为时，可能减轻驾驶员和乘客的责任比例。例如行人在机动车道行走时被车门碰撞，且行人存在明显过错，法院可能判定其承担次要责任。
共同责任情形
- 多数情况下，驾驶员与乘客构成共同过失。如驾驶员违规停车后，乘客未观察环境即开门，双方可能被认定承担同等责任。具体责任比例需根据双方过错程度确定。
二、责任划分原则
司法实践中采用过错程度与因果关系相结合的原则进行责任划分：
- 主次责任划分：驾驶员违规停车且乘客疏忽观察时，通常判定驾驶员承担主要责任（60%-90%），乘客承担次要责任（10%-40%）。
- 同等责任适用：双方均存在明显过失且无主次之分时，按50%比例分担责任。
- 免责事由限制：仅在被碰撞方存在重大过错（如故意碰撞）时，才可能完全免除驾驶员和乘客的责任。
三、赔偿处理流程
保险理赔程序
- 交强险优先赔付医疗费、伤残赔偿金等法定项目，商业三者险根据责任比例补充赔偿。
- 乘客责任险可覆盖其自身应承担的赔偿部分，但需注意免赔额条款。
诉讼救济途径
- 受害人可同时起诉驾驶员、乘客及保险公司，法院通过举证责任分配确定最终赔偿金额。
- 举例：若法院判定驾驶员承担70%责任，乘客承担30%责任，则保险公司需在保险限额内按此比例赔付。
四、特殊情况处理
- 若乘客不顾驾驶人劝阻强行开门发生意外，乘客应承担主要责任。
- 在某些特殊情况下，即使车辆并未违规，且驾驶人和乘客都尽到了应尽的义务，但开车门时仍发生意外，此时应作为一起交通事故处理，并明确另一方（如其他交通参与者）可能承担的责任。
总结与建议：
在乘客下车开车门碰到人的事故中，责任的认定是一个复杂的过程，需要综合考虑多方面因素。作为驾驶员和乘客，都应严格遵守交通规则，提高安全意识。驾驶员在停车时应选择合法合规的地点，并提醒乘客注意安全；乘客在下车前应观察周围交通状况，确保安全后再开门。若发生事故，应及时报警并配合交警部门进行调查处理，以便准确划分责任并获得相应的赔偿。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。