关于顺风车一天最多可以接几单合法的问题，这并不是一个简单的数字问题，而是需要结合顺风车的本质特征和相关法律法规来综合判断。

首先，我们要明确顺风车的定义和核心特征。顺风车，也称为合乘，它本质上是一种基于互助的共享出行方式。根据交通运输部等部门发布的相关规定，顺风车是指由合乘服务提供者事先发布出行信息，出行线路相同的人选择乘坐并分摊部分出行成本或免费互助的行为。其核心在于不以盈利为主要目的，也不属于道路运输经营行为。

接下来，我们探讨接单数量与合法性的关系。虽然国家法律并未明确规定顺风车每天接单的具体数量限制，但合法性的判定并不单纯取决于接单数量。关键在于顺风车司机是否以营利为目的从事经营性客运活动。如果司机频繁接单，且接单数量、时间、行驶路线等呈现出明显的规律性、经营性特征，比如全天大部分时间都在提供拉客服务，并以此作为主要收入来源维持生计，那么这种行为就很可能被视为以营利为目的的非法营运行为。

此外，我们还需要考虑平台规则与政策的影响。各顺风车平台为了确保服务的合规性和安全性，通常会根据自身情况设定相应的接单规则和管理政策。这些规则可能包括限制车主每天的接单数量、对接单行为进行规范和管理等。因此，作为顺风车的车主，在使用相关服务时，应详细了解和严格遵守平台的规则和政策。

基于以上分析，我给出以下建议：

1. 车主在从事顺风车活动前，应详细了解当地关于顺风车的具体政策和规定，以确保自己的行为符合法律法规的要求。
2. 在接单过程中，车主应保持合理的接单频率和行驶路线，避免呈现出明显的规律性、经营性特征，以免被误认为非法营运。
3. 车主和乘客在合乘过程中应保持良好的沟通和理解，共同维护一个安全、舒适、和谐的出行环境。
4. 如遇任何疑问或争议，车主应及时向平台或相关部门咨询并寻求帮助，以保障自身权益。

综上所述，顺风车的合法性主要取决于其是否以营利为目的，而非单纯的接单数量。车主在使用顺风车服务时，应遵守相关法律法规和平台规则，确保出行的合规与安全。