在处理机动车与非机动车相撞的责任划分问题时，我们需要依据《中华人民共和国道路交通安全法》及其相关实施条例，同时结合具体的事故情况来综合判断。以下是对这一问题的详细解答：

一、责任划分的基本原则

1. 行为责任原则：根据当事人的行为对事故发生所起的作用以及过错的严重程度来确定责任。这意味着，如果一方的行为直接导致了事故的发生，或者其过错程度较大，那么该方将承担更大的责任。

2. 因果关系原则：分析事故发生的因果关系，确定各方行为与事故结果之间的关联程度。这有助于我们理解事故是如何发生的，以及各方行为在事故中的具体作用。

3. 路权原则：考虑道路通行规则，如交通信号灯、车道划分等，判断各方是否遵守了路权规定。路权原则是确保道路交通有序、安全的重要基础。

4. 安全原则：评估各方在行驶过程中是否采取了必要的安全措施，如佩戴安全带、保持安全车速等。安全原则强调的是预防事故的重要性，以及各方在行驶过程中应尽的安全义务。

二、具体责任划分情形

1. 机动车全责：

   • 如果机动车驾驶员存在违反交通法规的行为，如闯红灯、超速行驶、酒驾等，且这些行为直接导致了事故的发生，那么机动车一方通常需要承担全部责任。

2. 非机动车全责：

   • 在某些情况下，如果非机动车驾驶员存在明显的违法行为，如逆行、突然变道、违规载人等，且这些行为是事故发生的直接原因，那么非机动车一方可能需要承担全部责任。但这种情况相对较少见，因为非机动车在道路上通常处于弱势地位。

3. 双方同等责任：

   • 当双方都存在过错，且这些过错对事故的发生起到了相同或相似的作用时，可能会被认定为同等责任。例如，机动车和非机动车都未遵守交通规则，导致在路口发生碰撞。

4. 主次责任：

   • 这是最常见的责任划分方式之一。当一方的主要过错导致了事故的发生，而另一方也存在一定的过错时，主要过错方将承担主要责任，次要过错方则承担次要责任。例如，机动车超速行驶，而非机动车未按规定车道行驶，结果发生了碰撞，此时机动车可能承担主要责任，非机动车承担次要责任。

5. 无责任情况：

   • 如果一方完全没有过错，而另一方完全由于自身的原因导致了事故的发生，那么无过错的一方将不承担责任。然而，在实践中，即使机动车一方没有过错，也通常需要承担不超过百分之十的赔偿责任，这是为了体现对弱势群体的保护原则。

三、影响责任划分的因素

1. 交通信号与标志标线：是否遵守交通信号灯、交通标志和标线的指示，是判断双方是否存在过错的重要依据。

2. 车辆性能与安全设施：机动车的性能状况、安全设施的配备和使用情况，也会影响责任的划分。例如，如果机动车存在制动系统失灵等安全隐患，且这一隐患导致了事故的发生，那么机动车一方可能需要承担更大的责任。

3. 行人与非机动车的通行规则：非机动车是否按照规定的路线行驶、是否在人行道或非机动车道上行驶等，也是判断其是否存在过错的重要因素。

4. 道路环境与天气条件：路面状况、交通标志标线是否清晰，以及雨雪天气等可能影响视线和制动效果的因素，也会影响责任划分。

四、特殊情形下的责任划分

1. 非机动车驾驶人、行人没有过错的：如果事故完全是由机动车一方的过错导致的，那么机动车一方需要承担全部赔偿责任。

2. 非机动车驾驶人、行人存在过错的：根据过错的程度适当减轻机动车一方的赔偿责任。例如，非机动车闯红灯与正常行驶的机动车发生碰撞，非机动车需承担一定责任。

3. 非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的：机动车一方不承担赔偿责任。但需注意，这种情况在实践中较为罕见，且需要有充分的证据支持。

综上所述，机动车与非机动车相撞的责任划分是一个复杂而细致的过程，需要综合考虑多种因素。在处理此类事故时，建议双方保持冷静，及时报警并等待交警的到来，以便进行公正、客观的责任认定。