结论：新车事故对方全责时，关于折旧费的索赔问题，法律实践中存在分歧，但在特定情况下，如车辆价值因事故显著降低且能提供充分证据时，法院可能会支持一定数额的贬值损失赔偿。以下是对此问题的详细分析：
法律层面与实践分析
法律依据：
- 根据《中华人民共和国民法典》侵权责任编的相关规定，侵权人应当赔偿被侵权人因侵权行为所遭受的损失，这包括直接损失。折旧费，作为车辆因事故导致的价值减损，在理论上属于直接损失的范畴，因此是可以主张赔偿的。
- 《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条以及《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条，虽然未直接提及折旧费，但为折旧费的索赔提供了一定的法律基础，即财产损失应按照损失发生时的市场价格或其他合理方式计算。
司法实践：
- 部分支持情况：一些法院认为，新车在购买后短期内发生交通事故并遭受损坏，即使经过修复，其市场价值也可能受到显著影响。特别是当事故导致车辆关键部位受损，或维修过程中使用了非原厂配件、维修工艺不符合标准时，车辆的价值贬损可能更为严重。在这些情况下，法院可能会从公平合理的角度出发，支持车主关于折旧费的索赔请求。
- 不支持情况：另一些法院则认为，折旧费属于间接损失，且其计算标准在实践中难以统一和确定，缺乏明确的法律依据。此外，车辆的折旧是一个自然损耗的过程，并非完全由本次事故直接导致。因此，这些法院通常不支持折旧费的索赔。
影响折旧费索赔结果的因素
车辆的具体情况：
- 购置时间：购置时间越短的新车，折旧费索赔主张越容易得到支持。
- 行驶里程：行驶里程较少的新车，折旧费索赔成功的可能性更大。
- 品牌和型号：高端品牌或热门型号的车辆，折旧费可能更为明显。
事故的严重程度：
- 损坏部位和程度：关键部位受损或损坏程度严重，折旧费索赔的合理性更高。
- 维修情况：维修质量和方式也会影响折旧费的索赔。如果维修过程中使用了非原厂配件或维修工艺不符合标准，可能导致车辆价值进一步贬损。
索赔途径与建议
与对方协商：
- 事故发生后，车主可与对方责任人进行友好协商，提出折旧费的索赔要求。通过沟通和协商，双方可达成赔偿协议，避免繁琐的法律程序。
通过保险理赔：
- 如果对方车辆投保了交强险和商业三者险，车主可向保险公司提出折旧费索赔申请。但需注意，保险公司可能根据保险条款和相关规定进行审核处理，赔偿金额和范围可能受保险合同限制。
向法院提起诉讼：
- 若协商和保险理赔均无法满足索赔要求，车主可向法院提起诉讼。在诉讼过程中，车主需提供充分证据（如车辆购置发票、维修记录、评估报告等）以证明车辆的折旧费损失及对方的过错责任。法院会根据具体情况进行审理和判决。
实际操作建议
- 及时收集证据：包括车辆购置发票、维修清单、事故现场照片、交警事故认定书等，以证明车辆在事故前后的价值差异及事故责任。
- 委托专业评估：在索赔折旧费时，务必委托专业的车辆评估机构对车辆的贬值情况进行评估，并出具具有权威性、科学性和公正性的评估报告。
- 寻求法律帮助：由于索赔折旧费的过程可能复杂且耗时，且赔偿金额往往受到多种因素的影响，建议车主在处理此类问题时及时向我咨询，以获取更具体的法律建议和指导。
综上所述，新车事故对方全责时，关于折旧费的索赔问题需根据具体情况而定。车主应充分了解相关法律法规和实践案例，积极收集证据，并通过合适的途径寻求赔偿。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。