预借提单和倒签提单在国际贸易运输中是两种常见的违规提单操作方式，它们存在明显的区别，同时也具有一些共同点。以下是对这两种提单的详细解释及对比分析：
一、预借提单
定义：
预借提单是指货物尚未全部装船，或虽已由承运人接管但尚未开始装船的情况下，托运人为能及时结汇而要求承运人提前签发的已装船提单。简言之，即货物实际未完成装船时就取得了显示已装船的提单。
特点：
- 预借提单上载明的签发日期早于货物实际装船完毕的日期。
- 此行为可能导致收货人基于错误信息做出决策，如安排接货、销售等，进而遭受经济损失。
法律后果：
- 预借提单违反了海上货物运输合同及相关国际公约（如《海牙规则》《维斯比规则》）中关于提单真实性的规定。
- 承运人需对因此给收货人等造成的损失承担赔偿责任，法院通常会判定承运人承担违约责任。若构成欺诈，则可能面临更严重的法律后果，包括刑事责任。
二、倒签提单
定义：
倒签提单是指承运人应托运人的要求，在货物装船后，将提单签发日期提前到信用证规定的装船日期之前的提单。这是对提单签发日期的恶意篡改，以符合信用证要求从而顺利结汇。
特点：
- 倒签提单上载明的签发日期同样早于货物实际装船完毕的日期，但签发是在货物实际装船之后进行的。
- 此行为破坏了正常的贸易秩序，增加了贸易风险，收货人可能因错误的提单日期而做出错误决策，导致经济损失。
法律后果：
- 倒签提单被视为欺诈行为，无论是依据国内海商法还是相关国际公约，承运人都需承担法律责任。
- 收货人有权向承运人提出索赔，要求赔偿因倒签提单造成的各种损失，包括直接损失和间接损失。
三、预借提单与倒签提单的区别
签发时间：
- 预借提单在货物装船前或未完全装船时签发。
- 倒签提单则在货物实际装船完毕后签发，但日期提前。
货物状态：
- 预借提单签发时货物可能未装船或未全部装船。
- 倒签提单签发时货物已实际装船。
风险程度：
- 预借提单的风险更大，因为货物尚未装船或未装完船就签发了已装船提单，货物的实际状况和运输情况存在很大不确定性。
- 倒签提单虽然也存在欺诈风险，但货物已经装船，相对而言风险略小。不过，一旦被发现，两者都可能面临严重的法律后果。
四、预借提单与倒签提单的共同点
虚构装船日期：
可能造成经济损失：
- 都可能对收货人造成经济损失，破坏正常的国际贸易秩序。
承运人需承担法律责任：
- 承运人都需承担因此产生的法律责任，包括赔偿责任和可能的刑事责任。
总结与建议：
预借提单和倒签提单都是国际贸易中的欺诈性提单操作方式，它们不仅损害了贸易相关方的合法权益，还破坏了国际贸易的信任基础。因此，在实际操作中，应严格遵守国际贸易规则和法律法规，确保提单的真实性和准确性。对于托运人和承运人而言，应充分了解这两种行为的风险和法律后果，避免为了短期利益而采取不当操作。若遇到相关法律问题，可以直接向我咨询，我将根据具体情况提供专业的法律意见和解决方案。