小车追尾大车，责任划分需根据具体情况综合判断，并非一概而论。以下是从不同角度对责任划分的详细分析：
后车（小车）承担全部或主要责任的情况
- 未保持安全距离：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车，后车应与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若小车因车速过快、跟车过近或注意力不集中等原因导致追尾，小车通常需承担全部或主要责任。例如，小车驾驶员在行驶过程中使用手机，未注意前方路况，导致撞上前方正常行驶的大车，此时小车应负全责。
- 其他驾驶不当行为：如小车存在超速行驶、酒驾、疲劳驾驶等违法行为，导致追尾事故发生，小车同样需承担相应责任。这些行为都增加了事故发生的风险，因此小车驾驶员应承担相应的法律后果。
前车（大车）承担部分或同等责任的情况
- 前车故障或其他紧急情况未按规定处置：大车在行驶过程中若出现故障，应及时开启危险报警闪光灯并在车后适当距离设置警告标志。若大车未按规定操作，导致小车躲避不及发生追尾，大车需承担一定责任。例如，大车在高速公路上突然故障停车，但未设置警示标志，导致后方小车追尾，此时大车应承担部分责任。
- 前车违规变道：大车在未观察后方情况、未打转向灯等违规情况下突然变道，导致小车来不及反应而追尾，大车需对此次事故负责。这种情况下，大车的违规行为是事故发生的重要原因，因此应承担相应责任。
- 夜间无尾灯或超长未设警示标志：若大车夜间行驶无尾灯或车辆超长未按规定设置明显警示标志，形成的追尾交通事故，大车也需承担次要责任。这些行为都增加了后方车辆行驶的风险，因此大车应承担一定的法律责任。
前车（大车）承担全部责任的情况
- 前车倒车或溜车：若大车因倒车或溜车撞上小车，大车应承担事故的全部责任。这种情况下，大车的行为明显违反了交通规则，是事故发生的直接原因。
其他特殊情形
- 连环追尾：在多车连环追尾的情况下，责任划分会更加复杂。一般来说，最后一辆车需要承担主要责任，但如果前面的车辆也存在违法行为或操作不当，那么它们也可能需要承担部分责任。例如，在连环追尾事故中，如果第一辆车突然急刹车导致第二辆车追尾，而第三辆车又因未保持安全距离追尾第二辆车，那么第三辆车可能需要承担主要责任，但第一辆车也可能因急刹车行为被认定有一定责任。
- 不可抗力因素：如因道路施工、天气恶劣等不可抗力因素导致的追尾事故，责任划分可能会更加灵活。在这种情况下，需要根据具体情况来判断各方当事人的责任大小。例如，在暴雨天气中，由于路面湿滑导致小车追尾大车，此时可能需要根据双方的具体情况来划分责任。
最终的责任认定应以交通管理部门出具的交通事故责任认定书为准。公安机关交通管理部门会根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，来确定各自的责任比例。因此，在发生小车追尾大车事故后，应及时报警并等待交警处理，以便获取准确的事故责任认定结果。
建议：在发生交通事故后，双方应保持冷静，立即停车并报警。同时，尽可能保留现场证据，如拍照、录像等，以便后续处理。在等待交警到来的过程中，双方可以交换联系方式和车辆信息，但避免私下协商赔偿事宜，以免引发不必要的纠纷。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。