在骑电车左转弯被直行汽车撞的情况下，责任划分需根据具体情况来确定，以下是几种可能的情况：

1. 电车左转弯全责：

   • 如果电车在左转弯时未遵守交通规则，比如未提前开启转向灯、未确保安全即突然转弯，或者未按照交通信号指示让行直行车辆，导致与直行的汽车发生碰撞，那么电车通常会被认定为全责。特别是在有明确信号灯控制且指示转弯需让行直行的路口，如果电车强行转弯，引发的碰撞电车应负全责。
   • 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条，机动车（包括电车，若其被视为机动车管理）通过有交通信号灯控制的交叉路口向左转弯时，应当靠路口中心点左侧转弯，且应当让直行的车辆先行。

2. 汽车直行全责：

   • 在极少数情况下，如果汽车存在严重违规行为，如超速行驶、闯红灯等，且这些行为是导致事故发生的主要原因，同时电车已按规定正常行驶并采取了合理避让措施，那么汽车可能需要承担全部责任。但这种情况相对较少见，因为汽车作为机动车，在道路上行驶时通常应承担更高的注意义务。

3. 双方都有责任：

   • 如果双方都存在过错，比如电车未按规定让行，同时汽车也存在超速、未注意观察路况等行为，那么双方可能会根据各自的过错程度承担同等责任或主次责任。例如，电车转弯速度过快，未尽到充分观察和合理避让的义务，而汽车也存在超速行驶的问题，双方都存在交通违法行为，且这些行为共同导致了事故的发生。
   • 责任划分程序：事故发生后，当事人应立即报警，由交警到现场进行勘查。交警会通过查看事故现场情况、调取监控视频、询问当事人和证人等方式，综合判断确定双方责任，并出具交通事故责任认定书。如果双方对责任划分有异议，可在规定时间内申请行政复议或提起诉讼。

特殊情况处理：

• 如果事故发生时存在视线受阻（如建筑物遮挡、树木遮挡）或突发情况（如行人突然冲出），导致一方无法及时避让，那么责任的认定会更加复杂。此时，需要根据具体情况来判断双方是否存在过错以及过错的程度。
• 如果事故发生在道路施工区域或交通标志、标线不清晰的路段，且这些因素对事故的发生有影响，那么责任的认定也会受到影响。在这种情况下，可能需要考虑施工方或道路管理部门的责任。

建议：

• 在行车过程中，无论是电车还是汽车，都应严格遵守交通规则，确保行车安全。特别是在转弯或变道时，应提前开启转向灯，观察周围路况，确保安全后再进行转弯或变道。
• 在发生事故后，应保持冷静，及时报警并配合交警的调查。不要随意移动事故车辆或破坏现场，以便后续的责任划分和赔偿处理。

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