在转弯车辆未让直行车辆而发生事故的情况下，转弯车辆通常需承担主要或全部责任，但具体责任划分还需结合事故现场的实际情况及双方当事人的行为过错程度进行综合判断。以下是对此问题的详细分析：
一、一般情况下的责任划分
转弯车辆未让直行车辆：
- 在没有交通信号灯、交通标志、标线控制，也没有交通警察指挥的交叉路口，转弯车辆应让直行车辆先行。这是《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例中的明确规定。
- 若转弯车辆未遵守此规则导致碰撞，通常需承担主要或全部责任。这是因为转弯车辆有义务确保直行车辆的通行安全，未履行此义务即构成过错。
信号灯正常且无违章：
- 在交通信号灯正常运行的情况下，如果拐弯车辆违反信号灯指示（如闯红灯）与正常直行的车辆发生碰撞，拐弯车辆通常需承担全部责任。
二、特殊情况下的责任划分
直行车辆存在违法行为：
- 即便转弯车辆未让行，但如果直行车辆存在超速、酒驾、闯红灯等严重违法行为，也会影响责任划分。例如，直行车辆严重超速增加了事故发生的风险，双方可能会被认定为同等责任或直行车辆承担一定比例的责任。
- 在这种情况下，责任划分将依据双方违法行为对事故发生的作用及过错严重程度来确定。
直行车负全责的情形：
- 转弯车辆已在转弯过程中，直行车因未注意而撞上；
- 直行车行驶方向前方有让行标识但未让行；
- 直行车在交通信号灯控制的十字路口闯红灯；
- 在无交通指示的路口，未遵循右侧先行的规则。
绿灯亮时的情况：
- 左转弯车辆：需确保不妨碍被放行的直行车辆和行人通行。若妨碍了直行车辆导致事故，可能承担主要或同等责任。
- 右转弯车辆：需在确保安全的情况下转弯。若影响直行车辆通行导致事故，可能承担主要责任；但若直行车辆闯红灯等违法通行，则直行车辆可能承担主要责任。
环岛行驶情况：
- 进入环岛的车辆应让已在环岛内的车辆先行。若进入环岛的转弯车辆未让行导致碰撞，通常会被认定为责任方。
三、责任认定的流程
报警与现场勘查：
- 发生交通事故后，当事人应及时报警，由交通警察进行现场勘查、调查取证等工作。这是确定事故责任的基础。
制作交通事故认定书：
- 公安机关交通管理部门会根据现场勘验、检查、调查情况和检验、鉴定结论来制作交通事故认定书，作为处理交通事故的证据。认定书中会明确事故的责任划分。
异议复核：
- 当事人对交通事故认定书有异议的，可在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。这是保障当事人合法权益的重要途径。
四、法律建议
- 严格遵守交通规则：无论是转弯还是直行车辆，都应严格遵守交通规则，确保行车安全。这是避免交通事故和责任纠纷的根本途径。
- 及时报警并保护现场：发生交通事故后，当事人应及时报警并保护现场，以便交通警察进行勘查和调查取证。
- 积极协商或诉讼解决纠纷：双方可以根据交通事故认定书进行协商处理，或者通过诉讼等方式解决纠纷。在处理过程中，应尊重交通警察的专业判断，并严格遵守相关法律法规的规定。
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