在电动车右转与直行电动车发生碰撞的情况下，责任界定需综合考虑多种因素，以下是对此问题的详细分析：

1. 基本责任原则：

   • 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的相关规定，转弯车辆应当让行直行车辆。因此，在无特殊情况下，右转电动车与直行电动车相撞时，右转电动车因未遵守让行规定，通常需承担主要责任或全部责任。

2. 右转电动车全责的情况：

   • 未按交通信号行驶：若右转电动车在红灯亮起时右转，或在有“红灯禁止右转”标志的路口违规右转，与正常直行的电动车发生碰撞，右转电动车需承担全部责任。
   • 未让行直行车辆：在无交通信号灯控制也无交通警察指挥的交叉路口，右转电动车未履行让行直行车辆的义务，导致碰撞发生，右转电动车应负全责。
   • 转弯未观察路况：右转电动车在转弯过程中若未提前开启转向灯、未减速慢行或未充分观察直行车辆，导致与直行电动车相撞，也需承担主要责任或全部责任。

3. 直行电动车可能承担责任的情况：

   • 直行电动车的过错：若直行电动车存在超速行驶、未注意观察路况、未保持安全距离或违反让行标识等违法行为，且这些行为与事故发生存在直接因果关系，则直行电动车也需承担一定责任，具体比例需根据实际情况确定。
   • 闯红灯或逆行：特别是当直行电动车闯红灯或逆行时，若右转电动车是按照信号灯或交通规则正常行驶，则直行电动车可能需负全责或主责。

4. 双方都有责任的情况：

   • 当右转电动车在转弯时没有充分观察周边交通状况，未尽到合理的安全注意义务；同时，直行电动车存在超速行驶等违法行为时，双方对事故的发生都有过错。此时，责任比例划分会根据双方违法行为对事故发生的作用大小来确定，如三七开、四六开等。

5. 特殊情况下的责任划分：

   • 不可抗力或意外事件：如果事故是由于不可抗力或意外事件导致，如大风、地震等不可抗力因素，或一方电动车突发故障（如刹车失灵）导致无法控制车辆而发生碰撞，且另一方不存在过错行为，则这种情况可能会被认定为意外事件，双方均无责任或责任较轻。
   • 道路设计或环境因素：道路设计不合理或环境因素（如视线受阻）也可能影响责任划分，需结合具体情况进行综合评估。

法律建议：

• 在发生交通事故后，当事人应及时报警并等待交通管理部门进行责任认定。交警会根据现场勘查、证人证言以及相关证据来判定事故责任，并出具交通事故责任认定书。该认定书将作为处理交通事故的重要依据。
• 为了保障行车安全，所有电动车驾驶员在行驶过程中务必遵守交通规则，注意观察路况，保持安全距离，并正确使用转向灯等信号装置。

后续行动：

• 若您对此类事故的责任划分有进一步疑问，或需要具体的法律帮助，如起草法律文件、代理诉讼等，请直接向我咨询。我将根据您的具体情况，提供详细的法律建议和帮助。