电动车闯黄灯并不一定负全责，责任认定需根据事故发生的具体情况，由公安机关交通管理部门综合考虑各方行为对事故发生所起的作用及过错严重程度来确定。以下是对此问题的详细分析：

一、责任认定原则

在涉及电动车闯黄灯（或闯红灯，因黄灯与红灯在责任认定上有相似性，均涉及违反交通信号）的交通事故中，责任认定主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例等相关法律法规，遵循“过错责任原则”。即根据双方当事人的行为对事故发生所起的作用以及过错的严重程度来确定责任。

二、具体情形分析

1. 电动车全责

   • 若机动车正常行驶（未超速、无其他违规行为），而电动车闯红灯（或黄灯时未减速观察，强行通过）直接导致事故发生，那么电动车承担全部责任。
   • 例子：在一个十字路口，交通信号灯为红灯（或黄灯闪烁，电动车未减速）时，电动车强行通过路口，与正常绿灯通行且速度符合规定的机动车发生碰撞，此时电动车的闯红灯（或闯黄灯未减速）行为是事故发生的直接原因，应承担全部责任。

2. 机动车全责

   • 如果电动车虽闯红灯（或黄灯时未减速），但机动车存在严重违反交通规则的行为，如严重超速、酒驾等，且该行为与事故的发生有直接因果关系，那么机动车可能承担全部责任。不过这种情况在实际中较为少见。
   • 例子：机动车驾驶员饮酒后驾车，在黄灯闪烁本应停车等待的情况下加速通过路口，与闯红灯（或黄灯时未减速）的电动车相撞，由于酒驾属于严重的违法行为，且对事故发生起到了决定性作用，所以机动车需承担全部责任。

3. 主次责任

   • 通常情况下，电动车闯红灯（或黄灯时未减速）和机动车闯黄灯（或未合理观察路口情况）都对事故发生有一定作用，会根据双方的过错程度划分主次责任。
   • 一般情况下，电动车闯红灯（或黄灯时未减速）的过错相对较大，可能会被认定为主要责任；机动车闯黄灯（或未合理观察路口情况）的过错相对较小，承担次要责任。
   • 但如果机动车闯黄灯时的车速过快、未采取合理制动措施等，导致其在事故中的过错程度增加，也可能被认定为同等责任或主要责任。
   • 例子：电动车闯红灯（或黄灯时未减速）进入路口，机动车在看到黄灯闪烁时，本可以安全停车，但由于车速较快且未及时刹车，最终与电动车发生碰撞。在此情况下，综合考虑双方行为，可能会判定电动车承担主要责任，机动车承担次要责任。但如果机动车当时的车速远超限速标准，且在黄灯亮起时仍强行冲过路口，那么双方可能被认定为同等责任甚至机动车承担主要责任。

4. 同等责任

   • 当双方当事人的过错在事故中所起的作用相当，难以区分主次时，会被认定为同等责任。
   • 例子：在某些复杂路况下，电动车闯红灯（或黄灯时未减速）进入路口，同时机动车在闯黄灯时也存在注意力不集中等情况，双方在事故中的过错程度基本相当，这种情况下就可能被认定为同等责任。

三、法律依据说明

• 电动车闯红灯（或黄灯时未减速）：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第三十八条规定，红灯亮时，禁止车辆通行；黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行，未越过停止线的车辆应停车等待。电动车闯红灯（或黄灯时未减速观察，强行通过）违反了这一规定，属于明显的违法行为。
• 机动车闯黄灯（或未合理观察路口情况）：同样根据上述条例，机动车在黄灯亮起时，若未越过停止线应停车等待。若机动车闯黄灯（或未合理观察路口情况，导致事故发生），也属于违反交通信号的行为。

四、事故处理建议

在发生此类交通事故后，当事人应立即停车保护现场，积极救助伤者，并及时报警。公安机关交通管理部门将通过勘查现场、调查取证等方式，依据交通法规和实际情况作出客观、公正的责任认定。对于事故责任的判定结果，当事人如有异议，可依法申请复核或提起行政诉讼。

总结来说，电动车闯黄灯并不一定负全责，责任认定需根据事故发生的具体情况来综合判断。如果你或你身边的人遇到了类似的问题，可以直接向我咨询，我会根据具体情况为你提供详细的法律建议。