违停车辆在交通事故中所应承担的责任比例，需根据违停行为对事故发生的直接作用、过错程度以及其他涉事方的行为表现来综合判定，无法直接给出一个固定的责任比例。不过，我可以从不同角度为你详细分析违停车辆可能承担的责任情况：

一、违停车辆承担全部责任（100%）

当违停车辆严重违反交通规则，且其违停行为是事故发生的直接和唯一原因时，违停者通常需承担事故的全部责任。例如：

• 占用高速公路应急车道：违停车辆占用高速公路应急车道且未设置警示标志，导致正常行驶的车辆因无法及时发现并避让而发生追尾碰撞。此时，违停行为是事故发生的直接原因，违停者需承担全部责任。

二、违停车辆承担主要责任（60% - 80%）

若违停车辆显著妨碍了道路通行，且其违停行为对事故发生有重要作用时，违停者往往需承担主要责任。例如：

• 狭窄乡村道路违停：违停车辆在狭窄乡村道路上违规停放且未采取任何警示措施，导致其他车辆在正常行驶过程中难以避免碰撞。此时，尽管其他车辆可能已尽力避让，但事故仍因违停行为导致的道路狭窄和视线受阻而发生，违停者需承担主要责任。

三、违停车辆承担同等责任（50%）

在某些情形下，违停车辆与其他涉事方对事故的发生负有相当程度的责任。例如：

• 无交通信号灯交叉路口违停：违停车辆在无交通信号灯的交叉路口阻挡视线，导致另一车辆因视线受阻而与第三方发生碰撞。此时，违停行为和通过路口时的疏忽大意共同导致了事故的发生，双方可能被认定为承担同等责任。

四、违停车辆承担次要责任（20% - 40%）

当违停行为对事故发生的作用相对较小，或其他涉事方的过错更为严重时，违停者可能仅需承担次要责任。例如：

• 城市道路违停影响非机动车道通行：违停车辆虽影响了非机动车道的通行，但另一车辆在避让行人时操作不当导致与违停车辆发生轻微碰撞。在此情况下，虽然违停行为有一定干扰，但主要责任在于行驶车辆的操作不当，违停者可能仅需承担次要责任。

五、特殊情况下的责任减免

若违停车辆在事故中完全被动且无过错（如被失控车辆撞击），则无需担责。但需注意，“无接触”不等于无责。若违停行为客观上增加了事故风险（如弯道违停致视线盲区），仍可能被追责。

六、法律建议

1. 严格遵守交通规则：无论违停车辆最终承担何种比例的责任，违停行为本身都是违反交通规则的。因此，驾驶员应严格遵守交通规则，选择合法的停车位进行停车，以避免因违停而引发交通事故并承担相应的法律责任。

2. 积极配合调查：在发生交通事故后，各方应积极配合公安机关的调查工作，如实陈述事故经过，提供相关证据。

3. 根据责任认定书协商或诉讼：根据事故责任认定书的结论，各方应协商解决赔偿问题。若协商不成，可通过诉讼途径解决。

总结来说，违停车辆在交通事故中的责任比例需根据具体情况综合判定。如果你遇到了具体的交通事故责任划分问题，可以直接向我咨询，我会结合你的具体情况为你提供更详细的法律建议。