结论：顺风车本身并非非法，其是否会被运管部门查处，主要取决于其运营是否合法合规。合法运营的顺风车不会受到处罚，而非法运营则可能面临扣车、罚款乃至更严厉的处罚。

一、合法运营的顺风车

1. 判定标准：

   • 车主事先已有出行计划，为分摊部分出行成本（如油费、过路费等）而发布出行信息，并非以盈利为目的。
   • 借助互联网平台与出行线路相同的乘客达成共享出行合作。
   • 遵守各地对顺风车的合乘次数限制，如每车每日合乘次数不得超过规定数量（通常为2-4次），以防止演变为经营性网约车。

2. 法律后果：

   • 如果严格按照当地相关法规和平台规则从事顺风车活动，通常不会被运管查处。
   • 这种模式符合共享经济理念，有助于减轻城市交通压力，是政策鼓励的出行方式。

二、非法运营的顺风车

1. 常见违规情形：

   • 以盈利为主要目的，频繁、大量地从事顺风车搭载乘客业务，明显超出了分摊成本的范畴。
   • 未取得必要的营运证件，如《网络预约出租汽车运输证》和《网络预约出租汽车驾驶员证》，就从事顺风车运营活动。
   • 违反当地规定的每日合乘次数上限，大量拉载乘客。
   • 收费标准不合理，收取明显超过平摊成本以外的费用。

2. 法律后果：

   • 违规从事“顺风车”活动被运管查处的风险较高。
   • 一旦被认定为非法营运，车主可能面临严厉的处罚，包括罚款、扣车等。根据《中华人民共和国道路运输条例》，未取得道路运输经营许可擅自从事道路运输经营的，由县级以上道路运输管理机构责令停止经营，并处以违法所得2倍以上10倍以下的罚款；没有违法所得或违法所得不足2万元的，处3万元以上10万元以下的罚款。在情节严重的情况下，还可能面临吊销驾驶证、禁止从事网约车服务等更严厉的处罚。

三、地区差异与建议

• 不同地区对顺风车的具体规定存在差异，车主在从事顺风车活动前应详细了解当地的相关政策和法规，确保自己的行为符合当地的要求。
• 建议车主在参与顺风车活动时，选择正规的平台进行乘客匹配，确保车辆和驾驶员都取得相应的营运资格，并严格遵守运营规定中的合乘次数、收费标准等要求。
• 车主应加强自我约束，保持良好的服务态度和质量，避免任何违规行为的发生，以降低被运管部门查处的风险。

综上所述，顺风车在合法合规的前提下是一种值得推广的出行方式。然而，车主必须严格遵守相关规定和限制，以确保自己的行为不会构成非法营运。如果你有任何关于顺风车或交通事故、工伤赔偿等领域的法律问题，都可以直接向我咨询。