行人离人行横道多少米无责，并非由单一距离决定，而是需综合考虑多种因素，由交通管理部门根据事故现场勘查和调查情况，依据相关法律法规进行责任划分。以下是从不同角度对这一问题的详细分析：

一、交通信号情况

1. 行人遵守信号灯：若行人按照交通信号灯指示通行，即使不在人行横道上，若被撞，通常车辆责任较大。特别是在人行横道及其附近区域，车辆有避让行人的高度注意义务。例如，行人绿灯时在人行横道附近行走，车辆未减速避让导致碰撞，车辆很可能承担全部或主要责任。

2. 行人闯红灯：若行人在禁止通行的信号下穿越马路，即便靠近人行横道，也可能承担一定责任。因为闯红灯本身违反了交通规则，增加了事故的风险。

二、车辆行驶状态

1. 车辆违规驾驶：如超速、酒驾、违规变道等导致碰撞行人，即使行人不在人行横道上，车辆也往往需承担主要甚至全部责任。因为车辆违规驾驶是事故发生的重要原因。

2. 车辆正常行驶：若车辆遵守交通规则且行驶状态正常，而行人突然从路边闯出或偏离人行横道线进入车道，行人责任可能较大。但即便如此，车辆驾驶员仍需保持高度警惕，确保行车安全。

三、道路状况与行人位置

1. 有人行横道线的路段：

   • 在人行横道线上，若无证据证明行人闯红灯，机动车通常承担全部责任。
   • 行人偏离人行横道线但仍在附近，机动车可能承担主要责任，行人次要责任；若有证据证明行人闯红灯，则行人可能承担主要责任。例如，行人因避让其他车辆或障碍物而短暂偏离人行横道线，若车辆未及时避让导致碰撞，车辆仍需承担一定责任。

2. 无人行横道线的路段：

   • 行人应更加注意观察路况，确保安全。若随意穿行导致事故，行人可能承担主要责任。
   • 若行人已在机动车道内，而司机未加注意导致事故，机动车可能承担主要责任。但这种情况较为复杂，需具体分析事故发生的经过和原因。

四、特殊道路情况

• 高速公路、有隔离设施的公路：这些道路专为机动车设计，行人进入即属高风险行为。若发生事故，行人通常至少承担主要责任，有时甚至全责。因为行人违反了禁止进入高速公路或隔离设施公路的规定。

五、法律依据

根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的责任划分原则为：非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

总结与建议：

行人离人行横道多少米无责是一个复杂的法律问题，不能仅凭距离来判断。在实际案例中，应综合考虑交通信号、车辆行驶状态、道路状况及当事人行为等多个因素。因此，无论是行人还是驾驶员，都应严格遵守交通规则，确保道路交通安全。若发生交通事故，应及时报警并保护好现场，等待交通管理部门进行责任划分。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。