违停被追尾的责任划分需结合具体情形综合判断，但通常遵循以下原则：

1. 违停方一般承担次要责任，追尾方承担主要责任
   根据《道路交通安全法实施条例》第六十三条，违停属于违法行为（如占用消防通道、非机动车道、路口50米内停车等）。若违停行为与事故存在因果关系（如阻碍后车正常通行），违停方通常需承担次要责任（约10%-30%），而追尾方因未保持安全距离或操作不当承担主要责任（约70%-90%）。
   例外情形：若违停位置完全不影响通行（如偏僻路段、车辆已熄火且开启双闪），且追尾方存在严重过错（如酒驾、超速），违停方可能无责。

2. 违停方存在重大过错时可能承担同等或主要责任
   若违停行为直接导致事故发生（如违停在弯道、陡坡等视线盲区，或违停车辆突然开门导致后车避让不及），违停方可能被认定与追尾方承担同等责任（各50%），甚至主要责任（如违停车辆未开启警示灯、未放置警示标志）。

3. 追尾方全责的特殊情形
   若违停车辆合法停放（如停在停车位内），或违停行为与事故无因果关系（如后车因分心驾驶直接撞上静止车辆），则追尾方需承担全部责任。

实务建议：

• 事故发生后立即报警，由交警通过现场勘查、调取监控等确定违停行为与事故的因果关系；
  
• 保留违停证据（如违停告知单、现场照片）及追尾方过错证据（如行车记录仪视频、刹车痕迹）；
  
• 若对责任认定有异议，可在收到《道路交通事故责任认定书》后3日内申请复核。
  

如有具体案情或证据材料，可进一步向我描述，我会结合细节为您分析责任比例及后续处理方案。