在没有中线的路上撞车，责任划分需综合多方面因素并依据相关法律法规进行判定，最终的责任划分以交警部门出具的交通事故责任认定书为准。以下是对此问题的详细分析：
一、法律依据与基本规则
- 《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十八条：
- 在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上，机动车遇相对方向来车时，应减速靠右行驶，并与其他车辆、行人保持必要的安全距离。
- 在有障碍的路段，无障碍的一方先行；但有障碍的一方已驶入障碍路段而无障碍的一方未驶入时，有障碍的一方先行。
- 在狭窄的坡路，上坡的一方先行；但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡时，下坡的一方先行。
- 在狭窄的山路，不靠山体的一方先行。
- 夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯。
二、责任划分考虑因素
交通规则遵循情况：
- 让行规定：在无交通标志、标线控制的路口，进入路口前应停车瞭望，让右方道路的来车先行。未遵守此规定的一方通常要承担主要甚至全部责任。
- 转弯与直行：转弯的车辆应让直行的车辆、行人先行。若转弯车辆未按规定让行，往往要承担较大责任。
车辆行驶状态：
- 速度与安全驾驶：即使道路没有划线，车辆也应保持安全车速，并时刻注意观察路况。超速行驶或在遇到突发情况时无法及时制动的一方，会被认定负有一定责任。
- 车辆故障或违规操作：车辆存在故障（如刹车失灵）仍上路行驶导致事故的，车辆所有人或驾驶人需承担责任。酒驾、疲劳驾驶、驾驶时使用手机等违规操作也会影响责任划分。
事故现场具体情况：
- 碰撞位置：通过分析碰撞位置可推断车辆行驶轨迹和相对位置关系，从而确定哪一方存在违规行驶行为。
- 天气与视线情况：特殊天气下（如暴雨、大雾），双方都有责任更加谨慎驾驶。未采取合理措施（如减速慢行、开启雾灯）而引发事故的一方需承担相应责任。
三、责任划分示例
一方越过道路中心线：
- 如果一方车辆越过道路中心线，侵入对方车道导致事故发生，那么该方通常会被认定为全责或主要责任。
双方均未越线，但一方未减速靠右行驶：
- 如果双方车辆均未越过道路中心线，但一方未减速靠右行驶，导致与对向车辆发生碰撞，那么未减速靠右行驶的一方可能需要承担一定责任。
特殊天气或路况下的责任划分：
- 在暴雨、大雾等特殊天气下，如果一方车辆未开启雾灯、未减速慢行，导致与对向车辆发生碰撞，那么该方可能需要承担较大责任。
四、责任认定与争议解决
责任认定：
- 公安机关交通管理部门会根据现场勘验、检查、调查情况和检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书，并明确当事人的责任。
- 责任分为全部责任、主要责任、同等责任和次要责任。
争议解决：
- 对交通事故责任认定结果不服的，当事人可以在规定时间内申请复核。
- 对于交通事故损害赔偿的争议，可以请求公安机关交通管理部门调解，或直接向人民法院提起民事诉讼。
总结与建议：
在没有中线的路上撞车，责任划分是一个复杂而细致的过程，需要综合考虑多个因素并依据相关法律法规进行判定。因此，在发生事故后，应第一时间报警处理，由交警部门出具事故认定书，以明确各方的责任比例。同时，建议驾驶员在行驶过程中严格遵守交通规则，保持安全车速，注意观察路况，以减少事故发生的可能性。如果您有任何具体的法律问题或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。