结论：卖出的摩托车出了事故，原车主是否承担责任，主要取决于车辆的所有权转移情况、事故发生的具体原因以及原车主是否存在过错。在大多数情况下，只要车辆已经交付且不存在特殊情况，原车主通常不需要承担责任。以下是对此问题的详细分析：
一、一般情况下的责任归属
已完成合法交付及过户手续：
- 当摩托车已经实际交付给买家，并且按照法律规定办理了车辆过户登记手续时，该摩托车的所有权即合法转移至新车主。此后，摩托车发生的任何交通事故或其他相关问题，通常与原车主无关，责任由新车主（实际使用人）承担。例如，甲将摩托车卖给乙，并完成了交付和过户手续，乙在使用过程中发生事故，甲无需承担责任。
已交付但未过户：
- 尽管摩托车已经交付给买家，但若未及时办理过户手续，根据《中华人民共和国民法典》第一千二百一十条的规定，只要车辆已实际交付，原车主便不再拥有对该车的运行支配权和运行利益。因此，在发生交通事故后，原车主一般不需承担赔偿责任，责任主要由实际驾驶人和相关责任人承担。但需注意，由于车辆登记信息仍显示原车主，可能会给原车主带来配合调查等方面的麻烦。
二、原车主的过错判定与责任
隐瞒车辆信息或欺诈：
- 如果原车主在交易过程中隐瞒了车辆的重要信息（如质量问题、事故历史等）或存在欺诈行为，导致交通事故发生，原车主可能需要承担相应的侵权责任。例如，原车主明知摩托车刹车系统有故障却未告知买家，买家在使用中发生事故，原车主需承担相应责任。
车辆存在质量问题：
- 若摩托车卖出时存在影响安全行驶的质量问题，且原车主明知却未告知买受人，原车主可能因隐瞒车辆质量问题而承担相应的赔偿责任。这要求原车主在交易前对车辆状况有充分了解，并如实告知买家。
明知买方不具备驾驶资格：
- 如果卖方在出售车辆时明知买方不具备驾驶资格或能力，但仍然将车辆卖给买方，且买方因此发生事故，卖方也可能需要承担一定的责任。这体现了卖方在交易中的审慎义务。
三、特殊情况下的责任归属
拼装车或报废车转让：
- 转让拼装车或达到报废标准的机动车，发生交通事故造成损害的，转让人和受让人承担连带责任。因为此类车辆安全性极差，上路行驶严重威胁公共安全。原车主若明知车辆为拼装或报废车仍进行出售，需承担相应法律责任。
连环转让：
- 在摩托车连环转让过程中，只要每一次转让都完成了交付，且没有证据证明前手车主存在过错，所有已经完成交付的前手车主对最终事故一般都不承担责任，由实际驾驶人和最后一手受让人承担责任。
四、建议与风险防范
办理过户手续的重要性：
- 从法律程序上讲，摩托车这类动产在交易完成后应尽快办理过户手续，以确保所有权的合法转移。这不仅有助于明确责任归属，还能有效规避潜在的法律风险。
交易前的车辆检查与信息披露：
- 在交易前，原车主应对车辆状况进行全面检查，并如实告知买家车辆的历史、维修记录、事故情况等重要信息。这有助于减少交易后的纠纷和风险。
保留交易证据：
- 原车主应保留好交易过程中的相关证据，如交易合同、付款凭证、车辆交付证明等。这些证据在发生纠纷时可以作为证明自己无责或减轻责任的重要依据。
综上所述，卖出的摩托车出了事故，原车主是否承担责任需根据具体情况判断。在大多数情况下，只要车辆已交付且无特殊情况，原车主不需承担责任。但为避免可能的纠纷和风险，建议原车主在交易过程中遵守法律法规，如实披露车辆信息，并尽快办理过户手续。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。