结论前置：电动车西向东与南向北行驶相撞，责任划分需综合考虑交通信号灯、交通标志标线、双方行为及过错等多个因素，无法直接判定谁负主要责任。最终责任需由交警部门根据现场勘查和调查结果确定。以下是从不同角度对责任划分的详细分析：
一、责任划分的基本原则
过错责任原则：
- 公安机关交通管理部门在判断事故责任时，会依据当事人的行为对事故发生所起的作用及其过错的严重程度来确定责任比例。若一方存在闯红灯、逆行、超速等明显违反交通规则的行为，且该行为是导致事故的直接原因，则该方通常需承担主要甚至全部责任。
优先通行原则：
- 在有交通信号灯控制的路口，闯红灯的一方通常承担主要或全部责任；若信号灯故障或均为绿灯，则需考虑是否有让行标志等指示。
- 在没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，应遵守“让右方道路的来车先行”的原则。若未遵守此原则，未让行方可能承担主要责任。同时，若存在其他交通标志、标线表明一方有优先通行权，另一方未礼让导致事故，则未礼让方承担主要责任。
二、具体情境下的责任分析
有交通信号灯控制的路口：
- 若电动车西向东行驶时违反红灯指示，而南向北行驶的车辆正常行驶，电动车可能需承担主要甚至全部责任。
- 若南向北行驶的车辆闯红灯导致事故，则该车辆将承担主要或全部责任。
- 若双方均遵守信号灯，但存在其他违规情况，如超速、未按规定让行等，这些都会影响责任判定。
没有交通信号灯但有交通标志、标线控制的路口：
- 若路口设有让行标志，应按要求让行。若电动车未让行导致事故，可能需承担主要责任；反之，若南向北行驶的车辆未让行，则该车辆承担责任。
- 若存在交通标线指示，如机动车跨越实线行驶等行为也会成为其承担责任的原因。
既无交通信号灯也无交通标志、标线控制的路口：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，在没有交通信号或警察指挥的交叉路口，应减速慢行，并让右方道路来车先行。因此，若电动车相对于南向北行驶的车辆处于右方道路，且对方未让行导致碰撞，对方通常需承担主要责任。但若双方都存在观察不足、未确保安全的情况，也可能判定为同等责任。
三、电动车属性的考量
- 若电动车被认定为机动车（如电动摩托车），则责任划分将遵循机动车间的相关规定。
- 若电动车为非机动车，则在事故责任判定中，机动车（若存在）一方通常需承担更多责任，除非有证据证明非机动车驾驶人有过错。但在此案例中，若双方均为电动车，则此点不适用，但仍需考虑各自的行为及过错。
四、证据与过错的重要性
- 证据收集：事故发生后，及时报警并保留现场证据至关重要。交警部门会根据现场勘验、调查取证及当事人陈述等多方面情况进行综合判断。
- 过错证明：若能提供有效证据证明电动车驾驶人存在过错（如闯红灯、逆行等），则可适当减轻另一方的责任；反之，若电动车驾驶人无过错，则另一方需承担更多责任。
五、责任认定的程序与争议解决
- 报警处理：发生交通事故后应立即报警，以便交警部门进行现场勘验和调查。
- 责任认定书：交警部门会根据调查结果制作交通事故认定书，明确双方的责任比例。
- 争议解决途径：若对责任认定书有异议，可在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请或通过诉讼等方式解决争议。
建议与指导：在处理此类事故时，建议双方保持冷静，及时报警并等待交警处理。配合交警部门的调查工作，如实陈述事故经过，提供必要的证据材料。收到交通事故认定书后，若对责任认定有异议，可依法提出复核申请或寻求法律途径解决争议。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。