在电动自行车闯红灯被汽车撞的事故中，责任划分主要依据双方行为对事故发生所起的作用以及过错的严重程度，通常情况下电动自行车因闯红灯会被视为存在较大过错方，但具体责任比例需结合汽车是否存在过错行为来综合判定。以下是对此问题的详细分析：
一、基本责任划分原则
过错原则：
- 交通事故的责任划分主要依据当事人的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度。电动自行车闯红灯是严重的交通违法行为，通常会被视为存在较大过错。
汽车无过错情况：
- 若汽车正常行驶且无其他违法行为，电动自行车闯红灯成为事故的直接原因，则电动自行车方需承担主要责任或全部责任。汽车方在此情况下通常不承担责任或仅承担不超过百分之十的赔偿责任（依据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条）。
二、具体责任划分情形
电动自行车主要责任，汽车次要责任：
- 若汽车存在轻微过错，如超速但未超限速标准过多、未完全注意观察等，且这些过错对事故发生的作用相对较小，则电动自行车方仍需承担主要责任，汽车方承担次要责任。具体比例由交警部门根据实际情况判定，可能电动自行车承担70%-90%，汽车承担10%-30%。
双方同等责任：
- 若汽车存在较为严重的违规行为，如超速较多、违规变道、酒驾、疲劳驾驶等，且这些行为与电动自行车闯红灯对事故发生的作用相当，则双方可能会被认定为同等责任，各承担50%的责任。
汽车主要责任或全部责任：
- 在极少数情况下，若汽车方故意造成交通事故，如严重酒驾、故意撞击等，即使电动自行车闯红灯，汽车方也应承担主要责任甚至全部责任。
三、特殊情况考虑
证据不足：
- 若事故路口没有监控录像且无第三方证言，导致无法直接确定电动自行车是否闯红灯，责任划分会更加复杂。此时，交警部门将依据现场勘查和其他证据来综合判断。
电动自行车类型：
- 虽然电动自行车通常被视为非机动车，但在某些地区或特定情况下，其可能被视为机动车（如电动轻便摩托车或电动摩托车）。不同类型的电动自行车在事故责任划分上可能有所不同，需根据具体情况分析。不过，在大多数情况下，电动自行车仍被视为非机动车。
四、责任认定的程序
现场勘查与证据收集：
- 公安机关交通管理部门接到交通事故报警后，会立即派交通警察赶赴现场进行勘验、检查，并收集相关证据。
综合判定责任：
- 根据事故现场勘查情况、双方行驶状况、速度、制动痕迹等因素进行综合判定责任，并出具交通事故责任认定书。
异议处理：
- 当事人对交通事故责任认定有异议的，可在规定时间内向上一级交通管理部门申请复核。
五、法律建议
遵守交通规则：
- 无论是电动自行车还是汽车驾驶员，都应严格遵守交通规则，特别是交通信号灯规则，以减少交通事故的发生。
提高安全意识：
- 驾驶员应提高交通安全意识，注意观察路况和周围环境，确保行车安全。
及时报警并保护现场：
- 在发生交通事故后，应立即停车并保护现场，及时报警并等待交通警察到场处理。
总结：电动自行车闯红灯被汽车撞的责任划分是一个综合考量的过程，需要严格依据交通法规、事故现场情况和双方行为过错程度等多方面因素来确定。在日常生活中，我们应严格遵守交通规则，提高交通安全意识，确保行车安全。如果您有任何法律疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。