在摩托车无驾驶证的情况下发生车祸，责任划分需结合具体事故情形综合判定，无证驾驶本身不会直接导致全责，但会作为加重情节影响最终责任比例。具体分析如下：

1. 责任划分的基本原则
   根据《道路交通安全法实施条例》第九十一条，交通事故责任划分以各方行为对事故发生的作用及过错程度为核心标准。交警会通过现场勘查、监控录像、证人证言等证据，还原事故发生时的车辆位置、行驶方向、速度、信号灯状态等关键事实，再结合各方是否存在违法行为（如超速、闯红灯、逆行等）进行综合判定。

2. 无证驾驶对责任划分的影响
   无证驾驶属于《道路交通安全法》第九十九条明确禁止的违法行为，但其本身不直接等同于事故责任。例如：

   • 若摩托车驾驶人无证但正常行驶，对方车辆因违规变道导致碰撞，则对方可能承担主要责任，无证驾驶仅作为加重情节在赔偿比例中体现（如对方承担70%责任，摩托车方因无证承担30%次要责任）；
     
   • 若摩托车驾驶人无证且存在逆行、酒驾等严重违法行为，则可能被认定为主要或全部责任。

3. 无证驾驶的行政处罚与事故责任分离
   需注意：无证驾驶的行政处罚（如罚款、拘留）与事故责任划分是独立的法律程序。即使摩托车方在事故中无责任，仍可能因无证驾驶被交警部门另行处罚；反之，若摩托车方被认定承担事故责任，其无证驾驶情节会作为加重赔偿的依据（如保险拒赔后需自行承担更多赔偿份额）。

4. 实务中的关键证据与建议

   • 证据收集：事故后应立即报警、保护现场，并尽可能拍摄现场照片、视频，记录对方车辆信息及证人联系方式；
     
   • 责任复核：若对交警出具的《事故责任认定书》有异议，可在收到后3日内向上一级交警部门申请复核；
     
   • 赔偿协商：责任明确后，可依据《民法典》第一千二百一十三条与对方协商赔偿（医疗费、误工费、车辆损失等），若协商不成可通过诉讼解决。

总结：无证驾驶是违法行为，但事故责任需根据具体过错程度划分。建议优先通过交警部门认定责任，再结合无证驾驶情节协商赔偿，必要时委托律师介入处理。如有进一步细节（如事故形态、对方违法行为等），可向我补充说明以便更精准分析。