在骑自行车过马路被撞的情况下，责任划分是一个需要综合考虑多种因素并依据相关法律法规进行的过程。以下是对此问题的详细解答：

一、责任划分的基本原则

1. 机动车一方责任：

   • 如果机动车存在严重过错，如闯红灯、超速、酒驾等，而自行车骑行者遵守交通规则，那么机动车一方通常需要承担全部责任。
   • 如果机动车存在较大过错，同时自行车骑行者也有一定过错（如未佩戴头盔、骑行速度过快等），那么机动车可能承担70%-90%的责任。

2. 骑自行车人责任：

   • 如果自行车骑行者严重违反交通法规，如闯红灯、逆行等，导致事故发生，且机动车正常行驶并采取了合理避让措施，那么自行车骑行者需要承担全部责任。
   • 如果自行车骑行人有明显过错（如在无人行横道处横穿马路），而机动车仅存在一定过错（如行驶速度略快），那么自行车骑行者可能承担70%-90%的责任，但具体比例会根据实际情况调整。

3. 双方同等责任：

   • 当双方都有过错，且过错程度相当，如自行车在未设信号灯的路口未下车推行且未观察来车，机动车也未及时制动，那么双方各承担50%的责任。

4. 特殊情形：

   • 如果一方故意造成事故、逃逸、破坏现场或伪造证据，那么该方需要承担全部责任。
   • 如果机动车与非机动车、行人发生事故后未立即停车保护现场，导致事故基本事实无法查清，机动车方通常负主要责任。

二、具体责任认定

• 保险赔偿：首先，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。不足部分，根据双方的过错程度划分责任。
• 人行横道内事故：如果事故发生在人行横道内，且行人（或自行车骑行者）未闯红灯，那么行人（或自行车骑行者）通常无责任，机动车负全责。如果行人（或自行车骑行者）偏离人行横道且无闯红灯证据，机动车负主要责任，行人（或自行车骑行者）负次要责任。
• 非机动车责任减轻：在主次责的情况下，如果次责方是非机动车（如自行车），其责任可减少到20%，主责方责任增加到80%。但这一比例并非绝对，会根据实际情况调整。

三、处理建议

1. 立即停车保护现场：发生交通事故后，应立即停车并保护现场，抢救受伤人员并报警。这是确保事故责任能够准确划分的重要前提。
2. 收集证据：尽可能收集事故现场的照片、视频、证人证言等证据，以便后续处理时能够提供有力支持。
3. 等待交通事故认定书：公安机关交通管理部门会根据事故现场勘查、当事人陈述、证人证言等证据制作交通事故认定书，作为处理事故的依据。请耐心等待并尊重认定结果。
4. 协商或诉讼：根据交通事故认定书的结果，双方可以协商赔偿事宜。如果协商不成，可以通过法律途径解决争议。

四、法律依据

• 主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定进行责任划分。该法规定了机动车、非机动车和行人的通行规则以及事故处理原则。

综上所述，骑自行车过马路被撞的责任划分是一个复杂且细致的过程。在实际操作中，应确保责任划分的准确性和公正性，以维护当事人的合法权益。如果对此有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请咨询专业律师或相关机构。