目前《中华人民共和国道路交通安全法》修订草案尚未正式公布最终版本，现行有效版本为2021年修正版，但根据公开征求意见稿及立法动态，修订草案可能涉及以下核心内容调整：

1. 强化对“新业态”交通行为的规范

• 自动驾驶车辆责任划分：拟明确自动驾驶汽车上路测试、运营的法律条件，规定驾驶员、车企、技术提供方的责任边界（如事故中系统故障与人为操作的区分）。
• 外卖/快递行业管理：针对电动自行车、摩托车配送员交通违法高发问题，可能增加平台企业连带责任条款，要求企业通过技术手段（如限速、轨迹监控）督促从业人员守法。

2. 加重严重交通违法处罚力度

• 危险驾驶罪扩展：除现行“醉驾”“追逐竞驶”外，可能将“严重超速”“疲劳驾驶（如连续驾驶4小时以上）”纳入刑事处罚范围。
• 信用惩戒机制：拟建立全国统一的交通违法信用档案，对多次违法或造成重大事故的主体实施联合惩戒（如限制购车、禁止从事营运驾驶）。

3. 优化事故处理与赔偿规则

• 简化小额事故处理：推行“线上快处”机制，允许当事人通过交管APP拍照取证后自行协商赔偿，减少现场滞留引发的拥堵。
• 完善交强险制度：拟提高交强险赔偿限额，并引入“按责赔付”原则（现行为“无责赔付”），减轻无过错方经济负担。

4. 细化道路通行权规则

• 非机动车路权保障：明确机动车需礼让行人及非机动车的具体场景（如路口转弯、人行横道），对不让行行为设定更高罚款。
• 特殊车辆优先权：规范救护车、消防车等特种车辆执行任务时的通行规则，明确社会车辆避让义务及免责情形。

5. 加强源头治理与科技应用

• 车辆生产销售监管：要求车企对车辆安全性能（如AEB自动紧急制动系统）承担更严责任，禁止销售不符合国标的改装件。
• 电子证据效力：明确交通监控设备、行车记录仪等采集的电子数据可直接作为处罚依据，减少取证争议。

温馨提示：
修订草案尚在审议阶段，具体条款可能调整。若您关注某类修改（如电动车管理、事故赔偿等），可直接告知我，我会结合立法动态为您详细分析影响及应对建议。