在环形道路（环岛）发生撞车事故时，责任划分主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例的相关规定，结合事故现场的具体情况、各方当事人的行为以及过错程度等多个因素进行综合考量。以下是对环形道路撞车责任划分的详细分析：
一、基本责任原则
让行原则：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条第二款的规定，准备进入环岛的车辆应当让已在环岛内行驶的车辆先行。这是环岛行车的基本让行原则。若进环岛车辆未遵守此规定，与环岛内车辆发生碰撞，进环岛车辆通常将承担主要或全部责任。
转弯让直行：
- 在环岛中，如果一辆车需要转弯而另一辆车正在直行，转弯的车辆应让直行的车辆先行。若转弯车辆未遵守此原则导致碰撞，转弯车辆将承担相应责任。
支路让主路：
- 如果环岛连接着主次干道，从支路进入环岛的车辆通常需要让主路上的车辆先行。若支路车辆未遵守此规定导致碰撞，支路车辆将承担相应责任。
二、特殊情况下的责任划分
变更车道引发的碰撞：
- 如果车辆在环岛内随意变更车道导致碰撞，变更车道的车辆将承担全部或主要责任。例如，车辆在环岛内突然变道，未观察后方来车情况，导致与后方车辆发生碰撞。
追尾碰撞：
- 如果一辆车未保持足够的安全距离而追尾前方车辆，追尾的车辆将承担全部或主要责任。在环岛中，由于车辆行驶速度较快，保持安全距离尤为重要。
违规驾驶行为导致的碰撞：
- 如超速、酒驾、闯红灯等违规行为导致的碰撞，违规方将承担全部或主要责任。这些行为严重违反了交通规则，增加了事故发生的风险。
出环岛车辆违法行为：
- 如果出环岛车辆存在闯红灯、超速、逆行等明显违法行为，那么即使进环岛车辆有一定过错，出环岛车辆也不能免除自身责任。具体责任比例要根据双方违法行为对事故发生的作用等因素确定。
双方都有过错：
- 若双方都存在违反交通规则的行为，如进环岛车辆未礼让，而出环岛车辆也未按规定车道行驶或未注意安全，那么双方都要承担一定责任。责任比例由交通管理部门根据现场勘查、监控录像、询问当事人等方式，依据交通法规来具体判定，可能是主次责任，也可能是同等责任。
三、责任判定流程
报警处理：
- 交通事故发生后，当事人应当立即拨打报警电话，请交警到达现场进行处理。这是责任判定的第一步，也是确保事故得到公正处理的关键。
现场勘查与调查：
- 交警到达现场后，会进行现场处置和调查，收集证据如监控录像、车辆痕迹、散落物等。同时，还会询问当事人和目击者，了解事故发生的经过。这些证据和证言将作为责任判定的依据。
责任认定：
- 根据现场勘查和证据收集的结果，交警会结合相关法律法规对事故责任进行认定。责任认定结果通常会以书面形式通知当事人，并明确各方当事人的责任比例。
协商与调解：
- 如果双方对责任认定结果无异议，可以就赔偿事宜进行协商。如果协商不成，可以申请交警部门进行调解。调解过程中，交警会根据事故责任认定结果和相关法律法规，提出合理的赔偿方案。
法律途径解决：
- 如果调解仍无法达成一致，当事人可以向人民法院提起民事诉讼，通过法律途径解决纠纷。在诉讼过程中，法院将根据事故责任认定结果和相关法律法规，作出公正的判决。
四、法律建议
遵守交通规则：
- 在环岛行驶时，务必遵守交通规则，如让行原则、转弯让直行原则等。这些规则是保障道路交通安全的基础，也是避免事故发生的关键。
保持安全距离：
- 在环岛行驶时，要保持足够的安全距离，以便在紧急情况下能够及时刹车避让。特别是在车速较快的情况下，保持安全距离尤为重要。
注意观察路况：
- 在环岛行驶时，要时刻注意观察路况和周围车辆的情况。特别是要注意观察进环岛和出环岛的车辆，以便及时做出反应避免碰撞。
及时报警处理：
- 如果发生交通事故，要及时报警处理。报警后，交警会到达现场进行勘查和调查，并作出责任认定。这有助于保障当事人的合法权益，避免纠纷的发生。
总结：环形道路撞车责任划分是一个综合性的判断过程，需要依据法律法规、事故现场勘查结果以及各方当事人的行为过错程度来综合考量。在实际操作中，应严格遵循相关法律法规的规定，确保责任划分的公正性和准确性。如果发生交通事故，要及时报警处理，并配合交警的调查和勘查工作。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。