在左转电动车与直行电动车相撞的事故中，责任划分需综合考虑多个因素，以下是对此问题的详细分析：
一般情况下的责任划分：
- 转弯让直行原则：根据交通法规，转弯车辆应让直行车辆先行。因此，在左转电动车与直行电动车相撞的情况下，如果左转电动车未遵循这一原则，通常将承担主要或全部责任。例如，绿灯直行亮起时，左转弯信号灯为红灯，但左转弯车辆仍然转弯，与正常直行的电动车发生碰撞，此时左转弯车辆应承担全部责任。
- 直行电动车的过错：尽管直行电动车享有优先通行权，但如果其存在超速、闯红灯、逆行等严重交通违法行为，也可能因自身过错分担部分责任。例如，直行电动车在红灯时进入路口，撞上正在绿灯左转弯且已采取合理避让措施的车辆，此时直行电动车应承担相应责任。
特殊情况下的责任划分：
- 双方均有过错：当双方都存在违反交通规则的行为时，应根据各自的过错程度承担相应的责任。过错程度较大的一方承担主要责任，过错程度较小的一方承担次要责任。例如，左转弯电动车转弯速度过快，未尽到充分观察和合理避让的义务，同时直行电动车也存在超速行驶、未按规定行驶等问题，双方可能都要对事故负责任，责任比例划分需根据双方过错对事故发生的作用大小来确定。
- 无法确定过错程度：若通过调查仍无法确定双方的过错程度，可能会根据公平原则，由双方分担损失。但这种情况较为少见，通常会尽量通过调查监控、询问目击者等方式确定责任。
法律依据：
- 《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条规定：机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。虽然该法条主要针对机动车，但电动车交通事故的责任划分原则与之相似，可参照执行。
- 《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第三十八条规定：机动车信号灯和非机动车信号灯表示绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行。这为判断左转电动车是否妨碍直行电动车提供了明确的法律依据。
事故处理建议：
- 立即停车并保护现场：发生交通事故后，双方应立即停车并采取措施保护现场，避免破坏证据或影响后续调查。
- 报警并等待交警处理：如有人员伤亡或双方对责任划分有争议，应立即报警并等待交警到场处理。交警将依据现场勘查、证人证言等证据进行责任认定。
- 对事故认定书有异议可申请复核：如果对交警出具的事故认定书不服，可以在认定书送达后三日内向其上一级交警部门提出书面复核申请，以维护自己的合法权益。
总结：左转电动车与直行电动车相撞的责任划分需综合考虑交通规则、双方行为及过错程度等多个因素。在处理此类事故时，应遵循法律法规，确保责任划分的公正性和合理性。同时，双方也应保持冷静，积极配合交警部门的调查和处理工作。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。