驾驶员无力赔偿不一定会坐牢，是否承担刑事责任需根据事故责任认定及造成的后果综合判断。以下是对此问题的详细分析：
一、交通肇事罪的构成条件
根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条的规定，交通肇事罪是指违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的行为。其构成要件包括：
- 主体要件：一般主体，即凡年满16周岁、具有刑事责任能力的自然人均可构成本罪。
- 主观要件：过失，包括疏忽大意的过失和过于自信的过失。
- 客体要件：交通运输安全。
- 客观要件：必须在交通运输活动中违反了交通运输管理法规，如超速行驶、超载运输等，并因此发生了重大事故，造成了人身伤亡或公私财产的重大损失。
二、无力赔偿与刑事责任的关系
无力赔偿本身不构成犯罪：
- 在交通肇事案件中，无力赔偿并不直接等同于犯罪。如果驾驶员没有违反交通运输管理法规，或者虽然违反了但并未造成严重后果（如未致人重伤、死亡或未使公私财产遭受重大损失），那么即使无力赔偿，也不构成交通肇事罪，不会因此坐牢。
无力赔偿可能影响量刑：
- 如果驾驶员因违反交通运输管理法规而构成交通肇事罪，且无力赔偿受害者的经济损失，这可能会在一定程度上影响法院的量刑。在司法实践中，法院会综合考虑驾驶员的认罪态度、悔罪表现以及赔偿能力等因素来作出判决。然而，无力赔偿并不是加重刑罚的唯一或决定性因素。
三、具体情形分析
构成交通肇事罪且无力赔偿：
- 如果驾驶员的交通肇事行为构成交通肇事罪，且无力赔偿受害者的经济损失，那么驾驶员可能会面临刑事处罚，包括有期徒刑、拘役等。但具体刑罚的轻重会根据事故的严重程度、驾驶员的行为表现以及赔偿能力等因素综合判断。
不构成交通肇事罪且无力赔偿：
- 如果驾驶员的交通肇事行为不构成交通肇事罪，即使无力赔偿受害者的经济损失，也不会面临刑事处罚。此时，事故属于民事侵权纠纷范畴，受害者可以通过民事诉讼等法律途径要求驾驶员承担民事赔偿责任。
四、法律建议
积极沟通协商：
- 驾驶员应主动与受害者或其家属沟通，寻求双方都能接受的赔偿方案，如分期赔偿等，以减轻经济压力并体现诚意。
利用保险赔付：
- 若肇事车辆投保了交强险或商业险，保险公司将在责任限额内先行赔付，这部分不计入驾驶员无力赔偿的数额。驾驶员应充分利用保险赔付来减轻自己的经济负担。
尽力履行赔偿义务：
- 即使无力一次性赔偿全部损失，驾驶员也应尽力履行赔偿义务，如通过打工、借款等方式筹集资金进行赔偿。这有助于体现驾驶员的悔罪态度，并可能在一定程度上减轻法律后果。
及时咨询法律专业人士：
- 面对可能的法律纠纷和严重后果，驾驶员应及时向我咨询，了解自己的权利和义务以及可能的法律后果，以便做出正确应对。
综上所述，驾驶员无力赔偿不一定会坐牢，关键在于事故的具体情况、当事人的责任以及是否存在其他严重违法情形。在处理此类问题时，驾驶员应积极配合处理、尽力履行赔偿义务，并寻求法律专业人士的帮助以维护自己的合法权益。