电动车逆行但没撞到人，并不一定意味着电动车驾驶人就是全责，但逆行行为本身是违法的，且可能影响事故责任的最终判定。以下从几个角度详细分析：

一、逆行行为的违法性

根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十五条，机动车、非机动车实行右侧通行。电动车作为非机动车，逆行违反了此条基本规则，构成交通违法行为。即使没有直接撞到人，逆行行为也可能对道路交通安全构成威胁，并可能因此受到警告或五元以上五十元以下罚款的处罚。

二、责任判定的原则

在交通事故中，责任的判定通常依据当事人的行为对事故发生所起的作用以及过错的严重程度。这包括：

1. 一方过错导致事故：如果电动车逆行是导致潜在事故风险增加的唯一原因，且该行为与事故的发生有直接因果关系（比如因逆行导致其他车辆紧急避让而发生事故），那么电动车驾驶人可能承担全部责任。但在此案例中，由于并未实际发生碰撞，所以“全责”的判定会更为复杂，需考虑更多因素。

2. 多方过错导致事故：如果事故的发生涉及多方过错，比如除了电动车逆行外，还有其他车辆存在超速、闯红灯等违法行为，那么责任将根据各方行为的具体情况和过错程度进行分担。

3. 无过错或意外事件：如果事故的发生是由于不可抗力（如自然灾害）或意外事件（如突然出现的异物遮挡视线）导致的，且电动车的逆行行为与事故的发生无直接因果关系，那么电动车驾驶人可能不承担责任或仅承担次要责任。但这种情况较为罕见，且需具体证据支持。

三、实际案例中的考量因素

在实际案例中，交警部门会综合考虑多种因素来判定责任，包括但不限于：

• 电动车逆行的具体情节：如逆行的路段、时间、速度等。
• 其他交通参与者的行为：如其他车辆是否遵守交通规则、是否存在违法行为等。
• 事故发生的具体环境：如天气状况、道路状况、交通信号等。
• 潜在风险与实际损害：即使未发生实际碰撞，但逆行行为是否增加了事故发生的风险，以及这种风险是否转化为实际损害（如其他车辆因避让而发生的侧翻、碰撞等）。

四、法律建议

1. 遵守交通规则：无论是电动车还是其他交通参与者，都应严格遵守交通规则，确保道路交通安全。
2. 增强安全意识：驾驶电动车时，应时刻保持警惕，注意观察周围交通环境，避免逆行、超速等危险行为。
3. 及时报警处理：如果发生交通事故或潜在事故风险，应及时报警并等待交警部门处理。交警部门将出具交通事故责任认定书，明确各方责任比例。
4. 依法维护权益：如果对责任认定不服或认为自身权益受到侵害，可以依法申请复核或通过法律途径维护自身权益。

总结来说，电动车逆行但没撞到人并不意味着电动车驾驶人就是全责。责任的判定需要综合考虑多种因素，包括逆行行为的违法性、其他交通参与者的行为、事故发生的具体环境以及潜在风险与实际损害等。因此，在处理此类事故时，应尊重交警部门的责任认定结果，并依法承担相应的责任。如果有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。