电动车与小车相撞的责任划分是一个涉及多方面因素的复杂过程，它主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例等相关法律法规，并结合事故发生的具体情况进行综合判断。以下是对责任划分的详细分析：

一、责任划分的基本原则

1. 行为责任原则：根据当事人的行为对事故发生所起的作用以及过错的严重程度来确定责任。如果一方的行为直接导致了事故的发生，那么该方通常需要承担较大的责任。

2. 因果关系原则：行为与损害结果之间存在因果关系的，行为人需承担责任。即，如果一方的行为是事故发生的直接原因，那么该方应负责。

3. 路权原则：车辆和行人在道路上行驶或行走时，应遵守交通法规，享有相应的路权。违反路权原则的一方，如闯红灯、逆行等，通常需承担较大责任。

4. 安全原则：驾驶人在行车过程中有义务确保安全，避免发生危险情况。未尽到安全注意义务的驾驶人，如未保持安全距离、未观察路况等，可能需承担责任。

二、具体责任划分情形

1. 一方过错导致的事故：

   • 如果电动车存在闯红灯、逆行、超速等违法行为导致与小车相撞，那么电动车驾驶员通常需要承担全部责任。
   • 反之，如果小车驾驶员存在酒驾、疲劳驾驶、违规变道等违法行为导致事故，小车驾驶员则需承担全部责任。

2. 双方都有过错的情况：

   • 若双方都存在不同程度的违法行为，如电动车闯红灯且小车未保持安全距离，则应根据各自的过错程度来确定责任比例。
   • 交警部门会综合考虑双方的违法情节、对事故发生的作用大小等因素，出具事故认定书，明确主次责任或同等责任。

3. 意外事件：

   • 如果双方均无过错，纯粹是由于不可抗力因素（如自然灾害）或意外情况导致的事故，那么双方均无责任。但这种情况在实际中较为罕见。

三、影响责任划分的特殊因素

1. 电动车属性：

   • 根据新国标规定，电动自行车属于非机动车，而电动轻便摩托车和电动摩托车则属于机动车。不同属性的车辆在事故中的责任认定标准有所不同。
   • 例如，若电动车被认定为机动车但未投保交强险，在事故中可能需要承担更重的赔偿责任。

2. 保险情况：

   • 小车通常购买了交强险和商业险，能够在一定程度上减轻赔偿压力。而电动车的保险覆盖率相对较低，可能导致赔偿能力不足。
   • 但需要注意的是，保险情况本身并不直接影响责任划分，只是影响最终的赔偿能力。

四、常见事故场景中的责任认定要点

1. 闯红灯引发的碰撞：电动车闯红灯负主要责任，小汽车正常行驶无需担责；若小汽车存在超速等违法行为时需按比例担责。

2. 车道借用纠纷：非机动车借道通行时应确保安全，否则需担责；机动车违规占用非机动车道发生事故时承担主要责任。

3. 开门杀事故：乘客突然开车门导致碰撞，驾驶人未尽提醒义务需担责；电动车存在超速、酒驾等违法行为时可能减轻对方责任。

4. 追尾与变道事故：后车未保持安全距离导致追尾通常负全责；前车突然违规变道引发事故需承担相应责任。

五、责任判定的关键因素

1. 违法行为性质：酒驾、毒驾、无证驾驶等严重违法行为直接导致责任升级；超速、超载、疲劳驾驶等行为视具体情节加重责任比例。

2. 因果关系强度：直接原因（如闯红灯）比间接原因（如刹车灯故障）责任更重；多因一果情况下需综合评估各因素作用力大小。

3. 证据链完整性：现场监控录像、行车记录仪数据具有最高证明力；目击证人证言需与其他证据相互印证方可采信。

在实际操作中，如果发生电动车与小车相撞的事故，建议立即报警并保护好现场，等待交警部门进行调查和责任认定。同时，双方也可以积极收集证据，如现场照片、视频、证人证言等，以支持自己的主张。最终的责任划分将由交警部门根据事故现场情况、双方陈述、证据材料等综合判断后作出。