两人骑车互撞的责任归属需根据具体情况综合判断，无法一概而论。以下是从不同角度对责任归属问题的详细分析：
一、责任判定的核心因素
交通规则遵守情况：
- 若一方存在明显的违反交通规则行为，如闯红灯、逆行、超速等，而另一方正常骑行，则违反规则的一方通常应承担主要或全部责任。
- 例如，甲骑车闯红灯与正常行驶的乙相撞，导致乙受伤，甲需承担全部责任，包括赔偿乙的医疗费、误工费等损失。
驾驶行为与注意义务：
- 骑车人应保持合理的注意力和谨慎态度，避免分心驾驶（如打电话、看手机等）。
- 若一方因分心驾驶或未注意观察路况而导致碰撞，该方将承担相应责任。
车辆状况与道路环境：
- 车辆的安全性能，如制动系统、灯光等，若因车辆问题导致事故，车主或骑车人需承担责任。
- 道路状况，如路面湿滑、有障碍物等，也可能影响骑车人的判断和操作，从而影响责任划分。但道路状况不良通常不构成免责事由，骑车人仍需根据过错程度承担相应责任。
事故发生时的具体情形：
- 撞车的地点（路口、弯道、直道等）、碰撞的角度和部位等细节对判断双方行驶状态和过错程度至关重要。
- 例如，在弯道处因未减速而发生的碰撞，可能因一方未保持安全车速而承担更大责任。
二、常见的责任认定结果
一方承担全部责任：
- 当一方存在严重违反交通规则的行为，而另一方完全遵守且无过错时，违反规则的一方通常承担全部责任。
双方承担同等责任：
- 当双方都存在违反交通规则的行为，且过错程度相当，或难以明确判断哪一方过错为主要原因时，双方可能承担同等责任。
- 例如，甲乙两人骑车时均未注意观察路况，发生碰撞后摔倒受伤，交警或法院将综合判断双方过错，可能判定双方各承担50%责任。
主次责任：
- 若双方都有过错，但其中一方的过错对事故发生作用更大、过错程度更严重，则会划分主次责任。
- 例如，甲骑车超速且未注意观察路况，与正常行驶的乙相撞，导致乙受伤，甲可能承担70%责任，乙承担30%责任（若乙存在轻微过错，如未佩戴安全头盔等）。
三、特殊情境下的责任划分
道路状况不良：
- 如果撞车是由于道路状况不良（如坑洼、湿滑、有障碍物等）导致的，且双方都没有明显过错，可根据公平原则，由双方分担损失或向相关道路管理部门追究责任（若道路管理部门未尽到管理义务）。
其他车辆或行人的干扰：
- 如果撞车是由于其他车辆或行人的干扰（如被其他车辆撞倒、被行人突然冲出马路等）导致的，骑车人可以向相关责任人追究责任。
四、处理流程与建议
立即报警并保护现场：
- 在发生两人骑车互撞事故后，应立即报警并保护现场，以便交警部门进行及时调查和处理。
收集证据材料：
- 现场勘查报告、证人证言、监控录像、车辆痕迹鉴定等证据是还原事故真相、判定责任的重要依据。
- 当事人应尽可能收集并保存相关证据材料，以便在后续处理中维护自己的权益。
寻求法律帮助：
- 若对责任认定有异议或事故情况复杂难以判断，建议当事人寻求专业律师的帮助，以便更好地了解自己的权益和责任，并在法律框架内寻求合理的解决方案。
总结来说，两人骑车互撞的责任归属是一个复杂而细致的法律问题，需要综合考虑多个方面的因素来进行综合判断。通过明确事故发生经过、评估双方行为、确定损害后果与因果关系、收集并分析证据材料，以及考虑特殊情况，我们可以更加准确、公正地判定责任归属。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。