结论：车被撞了对方全责时，在特定条件下可以索赔车辆贬值费，但成功索赔的难度较大。具体能否索赔成功，需根据车辆的具体情况、事故责任、法律依据以及实际损失来综合判断。以下从多个角度为您详细分析：

一、可以索赔车辆贬值费的情况

1. 车辆受损严重

   • 如果车辆遭受了结构性损伤，如车架变形、关键部件（发动机、变速箱等）受损，即使经过修复，也可能影响车辆的整体安全性和稳定性，导致市场价值下降。这种情况下，车主有权向责任方索要贬值费。
   • 举例：一辆新车在事故中车架严重变形，虽然经过修复可以行驶，但潜在买家可能因事故历史而对车辆价值产生疑虑，导致二手车市场价格大幅下降。此时，车主可以主张贬值费。

2. 车辆具有特殊价值

   • 对于新车或具有收藏价值的车辆，事故可能对其稀缺性和历史意义造成不可逆的损害，从而影响其市场价值。这类车辆的车主在事故后也有权要求赔偿贬值损失。
   • 举例：一辆限量版的经典收藏车在事故中受损，即使修复也难以恢复其原有的收藏价值，车主可以据此主张贬值费。

3. 法律支持与完全赔偿原则

   • 根据《中华人民共和国民法典》第一千一百八十四条，侵害他人财产的，应按照损失发生时的市场价格或其他合理方式计算赔偿。这为车辆贬值损失的赔偿提供了一定的法律基础。
   • 虽然《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条未明确提及“贬值损失”，但车辆贬值作为财产损失的一部分，在理论上是可以获得赔偿的，尤其是当车辆受损严重或具有特殊价值时。

二、难以索赔车辆贬值费的情况

1. 普通车辆轻微碰撞

   • 对于日常使用中的轻微碰撞，如小刮小蹭，对车辆外观和性能影响较小，修复后不影响正常使用和市场价值。这种情况下，车主索要贬值费通常难以得到支持。

2. 缺乏明确鉴定和证据

   • 索要贬值费需有专业鉴定机构评估车辆贬值情况，并出具鉴定报告。如果车主无法提供有效证据来支持其贬值赔偿请求，如购车时间、行驶里程记录、事故发生前的价值评估报告、维修记录以及专业鉴定机构的贬值评估报告等，其主张可能不会被法院认可。

3. 保险公司通常不赔偿贬值费

   • 保险公司通常不会主动赔偿车辆的贬值费用。保险理赔以修复为原则，旨在恢复车辆的原先使用性能，而非保值或增值。因此，车主在寻求贬值赔偿时，可能需要通过法律途径与责任方进行协商或诉讼。

三、综合考虑因素与建议

1. 事故责任

   • 需确定事故当事人的责任，根据责任承担相应的赔偿比例。在本题中，对方全责，因此车主有权要求对方承担全部赔偿责任，包括可能的贬值损失。

2. 贬值损失的实际情况

   • 并非所有车辆发生事故都存在贬值损失，需根据车辆的具体情况和受损程度来判断。车主在主张贬值赔偿时，应提供充分的证据来支持其请求。

3. 法律实践与地区差异

   • 具体的司法实践中，是否对车辆贬值损失予以认可尚不统一，需根据各地法院的判决习惯和实际情况而定。因此，车主在主张贬值赔偿时，应了解当地司法实践的倾向。

4. 建议

   • 在车被撞后，车主应及时收集并保留相关证据材料，如事故现场照片、维修记录、鉴定报告等。
   • 如果车辆受损严重或具有特殊价值，车主可以考虑通过法律途径主张贬值赔偿。在诉讼过程中，车主应积极配合法院和鉴定机构的工作，提供充分的证据来支持其请求。

最后，车被撞后对方全责时能否索赔车辆贬值费，需根据具体情况判断。如果您在此方面遇到法律问题或有任何疑问，可以直接向我咨询，我会根据您的具体情况提供详细的法律建议。