车辆变道与后车擦碰的责任归属，需根据具体情况综合判定，可能的结果包括变道车全责、后车全责或双方都有责任。以下是对此问题的详细分析：
一、变道车全责的情况
未完成变道或强行变道：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十四条，变更车道的机动车不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶。若变道车辆在变道过程中，车身还未完全进入目标车道，且影响了后车的正常行驶导致擦碰，变道车需承担全部责任。
- 实例说明：A车在变道过程中，车身尚未完全进入目标车道时与B车发生擦碰，A车负全责。
变道时未打转向灯或转向灯使用不当：
- 变道车辆应提前开启转向灯，给予后车足够提示。若未打转向灯或转向灯开启时间过短（通常要求闪烁时间不少于3秒），导致后车来不及反应而发生擦碰，变道车需承担事故责任。
- 实例说明：C车在未打转向灯或转向灯刚开启就立即变道的情况下，D车因无法及时避让而擦碰，C车承担全部责任。
变道时压线或违规行驶：
- 变道时压线属于违规行为，破坏车道划分，影响通行安全。若因此导致擦碰，变道车辆通常需承担全部责任。
二、后车全责的情况
后车超速行驶：
- 若后车在行驶过程中超速，增加了制动距离和事故风险，导致无法及时避让变道车辆而发生擦碰，后车需承担全部责任。
- 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离，且不得超速行驶。
后车未保持安全距离：
- 若后车未与前车保持足够的安全距离，导致在变道车辆正常变道时无法及时避让而发生擦碰，后车需承担全部责任。
- 实例说明：E车变道后已完全进入目标车道并正常行驶，F车因未保持安全距离而撞上E车，F车负全责。
三、双方都有责任的情况
- 在某些复杂情况下，变道车和后车可能都存在一定过错。例如，变道车在变道时转向灯开启时间过短，而后车也存在超速行驶或未保持安全距离的问题。此时，双方需分担责任，具体责任比例由交警根据现场勘查、车辆行驶轨迹、车速、证人证言等多方面因素进行综合判断。
- 实例说明：若变道车在变道时转向灯开启时间不足3秒，而后车车速超过限速标准，最终导致擦碰，双方可能都要承担一定责任，如变道车承担60%责任，后车承担40%责任（具体比例需根据实际情况判定）。
四、事故处理建议
立即停车并保护现场：
- 发生事故后，当事人应立即停车，开启危险报警闪光灯，设置警告标志，并保护好现场，以便后续的责任认定和理赔处理。
及时报警并等待交警处理：
- 当事人应及时报警，交警将通过勘查现场、查看监控录像、询问当事人等方式，综合判断事故责任。在等待交警到来的过程中，当事人应保持冷静，不要与对方发生争执或冲突。
对责任认定有异议的处理：
- 如果对交警的责任认定结果不服，当事人可以在规定的时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。复核申请应详细阐述异议理由和依据，并提供相关证据材料。
总结来说，车辆变道与后车擦碰的责任归属是一个复杂且细致的过程，需要综合考虑多种因素。在处理此类事故时，建议双方保持冷静并积极配合交警的调查工作。如果你有任何法律疑问或需要进一步的帮助，请随时向我咨询。